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Météo de l'emploi dans le secteur : Automobile

Une chose est sûre, s’il est un secteur qui souffre depuis le début de la crise en 2008, c’est bien le secteur automobile. Sans minimiser les conséquences que l’on sait pour l’emploi, il convient pourtant d’y regarder de plus près, car toutes les composantes du secteur automobile ne sont pas logées à la même enseigne.

On peut mettre pêle-mêle dans le secteur automobile ce qui à trait :

- A la construction de véhicules (véhicules particuliers, véhicules utilitaires, poids lourds, bus, …), qui comprend les constructeurs ainsi que l’ensemble de la chaîne des sous-traitants. Grosso-modo, plus de 300 000 emplois en France, voire plus si on intègre les constructeurs de remorques, ...
- Au transport : le transport routier, les taxis, la construction et l’entretien des routes, ...
- A l’usage de l’automobile : les assurances, les stations-service, la réparation, le contrôle technique.

Mis bout à bout, la masse de personnes qui sont employées directement ou indirectement par l’automobile est impressionnante et représente plus de 2 millions d’emplois.

La crise a principalement eu un impact sur les deux premiers sous-secteurs cités : la construction et le transport. La construction car les gens achètent moins de voitures neuves. Le transport, car les flux commerciaux ont également diminué. Quant à l’usage de l’automobile, si la moindre utilisation de sa voiture, et une conduite plus raisonnable ont eu pour conséquence de diminuer la consommation de carburant, le secteur de l’entretien et de la réparation automobile s’en sort plutôt bien. L’âge moyen du parc automobile augmente régulièrement – il est actuellement de 8,3 ans – et il est toujours moins cher d’entretenir sa voiture que de la changer.

C’est ainsi que l’étude sur les besoins en main d’œuvre réalisée annuellement par Pôle Emploi fait ressortir, pour les principaux métiers de l’entretien et la réparation automobile (mécanicien, électronicien de véhicule, ouvrier qualifié de maintenance mécanique, carrossier) plus de 12 000 postes à pourvoir, principalement en CDI. Et une grande difficulté pour les entreprises qui recherchent à pourvoir ces postes !

Quelques particularités de l’emploi dans le secteur de l’entretien et la réparation automobile :

• 40% de croissance des effectifs au cours des 20 dernières années
• Entre 100 000 et 120 000 personnes dans le secteur de la maintenance et la réparation automobile
• Une population à98% masculine
• 50% des employés du secteur ont un niveau de formation équivalent au CAP / BEP

Quelques faits et chiffres

• 38 millions de véhicules en France, dont 32 millions de véhicules particuliers.
• 600 voitures pour 1 000 habitants en France, 50 voitures pour 1 000 habitants en Chine…
• Un parc automobile vieillissant : l’âge moyen d’un véhicule a augmenté de 14% entre 2000 et 2012, passant de 7,3 ans à 8,3 ans.
• Augmentation de l’usure des véhicules : 123 000 km en moyenne au compteur en 2011.

Les acteurs & les offres d’emploi

Actuellement, ce sont près de 1 500 offres d’emploi disponibles actuellement sur internet sur les métiers de l’entretien et la réparation automobile.

La tendance est actuellement au développement des réseaux de réparation et d’entretien automobile, la plupart de ces réseaux étant également distributeurs de pièces détachées pour l’entretien ou la réparation.

Feu Vert

Créé il y a un peu plus de quarante ans à Ecully, dans la banlieue de Lyon, où le groupe possède toujours son siège, Feu Vert est spécialisé dans l'entretien et la vente d’accessoiresautomobiles. Feu Vert est leader européen sur son secteur avec 444 Centres auto en Europe, dont 309 en France, parmi lesquels on compte 132 succursales. Via son site internet, Feu Vert recherche actuellement sur toute la France des Mécaniciens automobile, des Réceptionnaires et Managers d’atelier, ou encore des Conseillers de Vente. En tout, une centaine de postes à pourvoir, dont la moitié en CDI.

Norauto

Plus au nord, et plus précisement du côté de Lille, c’est également dans les années 70 que le 1^er centre Norauto ouvre ses portes. Aujourd’hui, ce sont près de 350 centres auto, 75% des centres étant intégrés et le reste en franchise. Norauto a donné naissance au groupe Mobivia, acteur majeur de l’entretien et de l’équipement multimarques des véhicules, avec des marques comme Midas, Carter-Cash, … Là encore, de nombreuses offres d’emploi à pourvoir via le site internet : plus de 150 offres à pourvoir sur l’ensemble du territoire, en CDI ou CDD, sur des postes d’Opérateur de montage et d’entretien, de Chef d’atelier ou de Responsable de Magasin. Et quelques postes sur des fonctions support.

Côté Route

On retraverse la France, pour retrouver un autre réseau spécialisé dans l’entretien des véhicules : Côté Route. C’est en provence que l’entreprise est née il y a plus de 100 ans. Positionnée initialement sur l’entretien des pneumatiques des véhicules, utilitaires, agricoles, … Côté Route est aujourd’hui un réseau de 90 centres qui regroupent chacun, dans un même lieu, les services d’un distributeur et d’un garage, aussi bien pour les particuliers que pour les professionnels.

Une trentaine de postes sont proposés via le site internet de l’entreprise : Technicien Véhicule Léger, Technicienn Véhicule Industriel, Mécanicien Poids Lourd ou encore Agent Technico Commercial, sont les principaux profils recherchés. Les postes sont pour la plupart situés dans un grand quart sud-est de la France, là où le réseau est le plus implanté.

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