Ingénieur d'études système maintenance Sol NExTEO F/H SNCF

En tant qu'ingénieur / ingénieure d'études système maintenance, vous contribuez à la préparation de l'entrée en maintenance du système NExTEO sur la partie Sol ainsi que du Réseau Sol STD.

Pilotage et réalisation du Soutien Logistique Intégré (SLI)

• Assurer le suivi des prestations du titulaire du marché NExTEO sur les sujets liés à la maintenance Sol.

• Participer à la validation de la documentation industrielle

• Contribuer aux essais de maintenabilité et à la validation des outils et interfaces utilisés par les mainteneurs.

• Définir et suivre les modalités de maintenance avant la mise en service.

• Coordonner, avec le titulaire et les entités concernées, l'organisation des formations relatives au Réseau Sol STD et à NExTEO.

• Apporter un support technique à la maîtrise d'ouvrage sur les sujets de maintenance Sol, notamment dans le traitement des contraintes exportées à la maintenance.

Rédaction des référentiels techniques de maintenance

• Identifier les besoins en documentation interne pour les différentes populations utilisatrices

• Accompagner l'élaboration des référentiels de maintenance en collaboration avec les représentants métiers concernés.

Suivi opérationnel du système

• Préparer le dispositif de suivi opérationnel du système NExTEO avant sa mise en service et le piloter jusqu'à la fin du projet.

• Définir les indicateurs de suivi et contribuer à la construction ainsi qu'à l'analyse des retours d'expérience contractuels, réglementaires et internes.

• Assurer le suivi des points de conception restant ouverts avant la mise en service.

Ce poste contribue directement à la réussite de l'intégration et de l'exploitation d'un système innovant au service de la performance ferroviaire.

Formation

• Diplôme d'ingénieur ou formation équivalente en ingénierie de maintenance ou maintenance de systèmes de sécurité.

• Une candidature de niveau Bac+3 peut être étudiée avec une expérience significative d'au moins 10 ans dans le domaine concerné.

Compétences techniques

• Expérience significative en ingénierie de maintenance ou en entrée en périmètre de maintenance de systèmes de sécurité.

• Expérience de 3 à 5 ans minimum dans le secteur ferroviaire.

• Connaissance de la maintenance ou des travaux sur des installations de signalisation ferroviaire et/ou Télécoms, ou expérience en conception de systèmes de sécurité ferroviaire.

• Connaissance du système CBTC appréciée.

• Une expérience en management de projet constitue un atout.

Compétences comportementales

• Esprit d'analyse et solides capacités de rédaction et de synthèse.

• Rigueur, méthode et autonomie dans la conduite des activités.

• Goût du travail en équipe pluridisciplinaire et aptitude au partage des connaissances.

• Qualités d'écoute et sens de la collaboration.

• Dynamisme, proactivité et persévérance.

• Curiosité et intérêt marqué pour les systèmes innovants.

Particularités du poste

• Poste non soumis à tableau de service ni à l'astreinte.

• Éligible au forfait jours et au télétravail jusqu'à 2 jours par semaine.

• Déplacements occasionnels en France.

• Attribution de titres-restaurant.

• Aucun management d'équipe.

• Poste ouvert aux personnes en situation de handicap.

En tant qu'ingénieur / ingénieure d'études système maintenance, vous contribuez à la préparation de l'entrée en maintenance du système NExTEO sur la partie Sol ainsi que du Réseau Sol STD.

Pilotage et réalisation du Soutien Logistique Intégré (SLI)

• Assurer le suivi des prestations du titulaire du marché NExTEO sur les sujets liés à la maintenance Sol.

• Participer à la validation de la documentation industrielle

• Contribuer aux essais de maintenabilité et à la validation des outils et interfaces utilisés par les mainteneurs.

• Définir et suivre les modalités de maintenance avant la mise en service.

• Coordonner, avec le titulaire et les entités concernées, l'organisation des formations relatives au Réseau Sol STD et à NExTEO.

• Apporter un support technique à la maîtrise d'ouvrage sur les sujets de maintenance Sol, notamment dans le traitement des contraintes exportées à la maintenance.

Rédaction des référentiels techniques de maintenance

• Identifier les besoins en documentation interne pour les différentes populations utilisatrices

• Accompagner l'élaboration des référentiels de maintenance en collaboration avec les représentants métiers concernés.

Suivi opérationnel du système

• Préparer le dispositif de suivi opérationnel du système NExTEO avant sa mise en service et le piloter jusqu'à la fin du projet.

• Définir les indicateurs de suivi et contribuer à la construction ainsi qu'à l'analyse des retours d'expérience contractuels, réglementaires et internes.

• Assurer le suivi des points de conception restant ouverts avant la mise en service.

Ce poste contribue directement à la réussite de l'intégration et de l'exploitation d'un système innovant au service de la performance ferroviaire.

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers la plaquette Garantir l'indépendance du réseau (sur le SharePoint Réseau & Moi)

Plaquette - Garantir l'indépendance du reseau.pdf

Dans le cadre du projet EOLE, qui vise à prolonger le RER E vers l'Ouest, SNCF déploie deux systèmes innovants : NExTEO, technologie CBTC de nouvelle génération, et ATS+, un système de commande-contrôle avancé. Ces solutions permettront d'améliorer la performance du transport ferroviaire en Île-de-France grâce à une gestion dynamique des circulations et à une optimisation des distances de sécurité entre les trains. Ce projet d'envergure contribue à transformer durablement l'exploitation ferroviaire et à répondre aux enjeux de mobilité des voyageurs.