Mécanicien ou mécanicienne de maintenance des trains, Paris 12 SNCF Voyageurs

Vous travaillez au sein du technicentre Sud Est Européen, situé à Paris 12.

En tant que mécanicien ou mécanicienne de maintenance des trains TGV, vous réalisez les travaux de maintenance préventive ou corrective, les réparations accidentelles, les essais et les dépannages sur les organes mécaniques des rames.

Vos missions principales sont les suivantes :

• La préparation de vos interventions : préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire.

• La maintenance des organes mécaniques : intervenir sous caisse (bogies, châssis, essieux, amortisseurs, plaquettes et semelles de frein...) et/ou aux abord du train (organes de choc et de raccordement - attelages, tampons, timons et habillages extérieurs - jupes, carénages, chasse obstacles...) et en partie haute (pantographe).

• Qualité / Sécurité / Délais : respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.

Journée Type :

Après avoir reçu de son manager le travail à effectuer, le technicien prépare son intervention (outillages, référentiels, doc de traçabilité, mesures de sécurité). Une fois sur le matériel roulant, il réalise :

• Des vérifications de fonctionnement sur les installations mécanique.

• Du nettoyage, des contrôles, des réglages, des remplacements d'organes et du graissage suivant une consistance définie et des critères d'usures.

• Le complément de sa fiche de traçabilité au fur et à mesure de l'avancement de ses travaux

• Des essais pour garantir la bonne réalisation de son opération

• La clôture de son intervention et un compte rendu de travail

Horaires :

• Journée 2x8 3x8 - Jour/Nuit - Weekend et Féries

Contexte :

• Vous travaillez seul, en équipe et en co-activité au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur.

• En hauteur (utilisation de passerelles ou de nacelles), dessous (en voie de fosse) et dans le train.

• Avec des appareils de levage pour l'échange d'organe (pont, vérin en fosse ...)

• Le port des EPI est obligatoire.

Formation :

Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.

Vous êtes titulaire d'un diplôme de CAP/BEP à BAC+2 dans les domaines suivants :
Maintenance (MEI, MSMA), Outillages, Mécanique générale, Mécanique d'entretien, Productique, Usinage, Génie mécanique

Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez-vous ici.

Les compétences et qualités :

• Attentif : Dans ses vérifications fréquemment liées à la sécurité des trains

• Coopératif : Au sein d'une équipe ou il faut souvent être à plusieurs pour réaliser une tache

• Organisé et autonome : Pour réaliser en sécurité et en temps, les opérations de maintenance

• Rigoureux : - Pour s'occuper des roues, seul lien entre le train et le rail

• Pour s'occuper des blocs frein, seul garant contre la dérive d'un train

• Mécanique

• Pneumatique

• Hydraulique

• Autonomie

• Analyse

• Méthode

• Initiative

• Anticipation

• Esprit d'équipe

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Vous travaillez au sein du technicentre Sud Est Européen, situé à Paris 12.

En tant que mécanicien ou mécanicienne de maintenance des trains TGV, vous réalisez les travaux de maintenance préventive ou corrective, les réparations accidentelles, les essais et les dépannages sur les organes mécaniques des rames.

Vos missions principales sont les suivantes :

• La préparation de vos interventions : préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire.

• La maintenance des organes mécaniques : intervenir sous caisse (bogies, châssis, essieux, amortisseurs, plaquettes et semelles de frein...) et/ou aux abord du train (organes de choc et de raccordement - attelages, tampons, timons et habillages extérieurs - jupes, carénages, chasse obstacles...) et en partie haute (pantographe).

• Qualité / Sécurité / Délais : respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.

Journée Type :

Après avoir reçu de son manager le travail à effectuer, le technicien prépare son intervention (outillages, référentiels, doc de traçabilité, mesures de sécurité). Une fois sur le matériel roulant, il réalise :

• Des vérifications de fonctionnement sur les installations mécanique.

• Du nettoyage, des contrôles, des réglages, des remplacements d'organes et du graissage suivant une consistance définie et des critères d'usures.

• Le complément de sa fiche de traçabilité au fur et à mesure de l'avancement de ses travaux

• Des essais pour garantir la bonne réalisation de son opération

• La clôture de son intervention et un compte rendu de travail

Horaires :

• Journée 2x8 3x8 - Jour/Nuit - Weekend et Féries

Contexte :

• Vous travaillez seul, en équipe et en co-activité au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur.

• En hauteur (utilisation de passerelles ou de nacelles), dessous (en voie de fosse) et dans le train.

• Avec des appareils de levage pour l'échange d'organe (pont, vérin en fosse ...)

• Le port des EPI est obligatoire.

Formation :

Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.

Avec TGV, SNCF Voyageurs dessert à grande vitesse plus de 230 destinations en France et en Europe. Chaque jour, les équipes de TGV assurent la fiabilité et la régularité des trains à grande vitesse et contribuent à raccourcir les distances pour des milliers de voyageurs.
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