Critères de l'offre
Métiers :
- Responsable technique (H/F)
Expérience min :
- 3 à 20 ans
Secteur :
- Industries Aéro, Naval et Défense
Diplômes :
- Diplôme de grande école d'ingénieur
- + 1 diplôme
Compétences :
- Anglais
Lieux :
- Mérignac (33)
Conditions :
- CDI
- Temps Plein
Description du poste
En tant que Responsable Technique de Justification Aérodynamique, vous serez le/la référent.e expert.e en aérodynamique externe avion, en charge de la définition, de l'analyse et de la justification des performances aérodynamiques et aérauliques des aéronefs et de leurs systèmes.
Vous interviendrez sur des projets de développement, de modifications et de retrofit d'aéronefs civils et militaire, en lien étroit avec les équipes structures, systèmes, essais et certification.
Vos responsabilités principales seront :
- Spécifier, réaliser et/ou piloter les activités de justification aérodynamique externe et/ou givrage (CFD), trajectographie balistique (dispositif de lance-leurres), dynamique rapide : orientation du design des formes externes (carénages ou emports) et évaluation des impacts sur le porteur au regard des aspects performances avion, qualités de vol, anémométrie, flutter et buffeting, définition de charge avion,
- Spécifier, réaliser et/ou superviser les études d'aéraulique interne (ventilation, ECS, refroidissement équipements, pertes de charge, confort cabine),
- Définir les hypothèses de calcul, méthodes et modèles en mécanique des fluides et thermique,
- Garantir la cohérence technique des analyses CFD, corrélations essais/calculs et marge de justification,
- Rédiger et valider les dossiers de justification pour les autorités de certification (EASA / FAA / DGA selon les programmes),
- Être l'interface technique avec les équipes essais (sol/vol), partenaires et fournisseurs,
- Apporter un support d'expertise lors des revues techniques, audits et échanges clients,
- Faire un reporting de qualité (avancement technique, délai, points durs et faits marquants) à destination des chefs de projets et de sa hiérarchie,
- Contribuer à l'amélioration continue des méthodes, outils et standards du domaine.
Environnement de travail :
- Statut cadre
- Lieu : bureau d'études (open space)
- Si vous aimez le travail en équipe et les challenges techniques dans un environnement stimulant et pluridisciplinaire tout en évoluant à proximité des avions, et si vous désirez explorer des disciplines en marge de votre domaine d'expertise, rejoignez-nous !
Vous interviendrez sur des projets de développement, de modifications et de retrofit d'aéronefs civils et militaire, en lien étroit avec les équipes structures, systèmes, essais et certification.
Vos responsabilités principales seront :
- Spécifier, réaliser et/ou piloter les activités de justification aérodynamique externe et/ou givrage (CFD), trajectographie balistique (dispositif de lance-leurres), dynamique rapide : orientation du design des formes externes (carénages ou emports) et évaluation des impacts sur le porteur au regard des aspects performances avion, qualités de vol, anémométrie, flutter et buffeting, définition de charge avion,
- Spécifier, réaliser et/ou superviser les études d'aéraulique interne (ventilation, ECS, refroidissement équipements, pertes de charge, confort cabine),
- Définir les hypothèses de calcul, méthodes et modèles en mécanique des fluides et thermique,
- Garantir la cohérence technique des analyses CFD, corrélations essais/calculs et marge de justification,
- Rédiger et valider les dossiers de justification pour les autorités de certification (EASA / FAA / DGA selon les programmes),
- Être l'interface technique avec les équipes essais (sol/vol), partenaires et fournisseurs,
- Apporter un support d'expertise lors des revues techniques, audits et échanges clients,
- Faire un reporting de qualité (avancement technique, délai, points durs et faits marquants) à destination des chefs de projets et de sa hiérarchie,
- Contribuer à l'amélioration continue des méthodes, outils et standards du domaine.
Environnement de travail :
- Statut cadre
- Lieu : bureau d'études (open space)
- Si vous aimez le travail en équipe et les challenges techniques dans un environnement stimulant et pluridisciplinaire tout en évoluant à proximité des avions, et si vous désirez explorer des disciplines en marge de votre domaine d'expertise, rejoignez-nous !
Description du profil
Profil
- BAC+5 : Ingénieur.e spécialisé.e en aérodynamique, mécaniques des fluides, thermique issu.e de préférence d'une école aéronautique (ISAE-SUPAERO, ISAE-ENSMA, ESTACA etc.),
- Expérience significative (>5 ans) en simulation aérodynamique externe avion (CFD) dans le secteur aéronautique,
Compétences
- Connaissances de base en règlementation aérienne civile (CS23/CS25 EASA) et/ou militaire (DGA) appréciées
- Connaissances du logiciel de simulation fluide Ansys Fluent, ou équivalent, nécessaires,
- Connaissances des logiciels (Ansys Fensap Ice) et/ou Matlab appréciées
- Connaissances basiques du logiciel de CAO CATIA V5 (lecture de plans, visualisations 3D)
- Autonomie, rigueur, qualités rédactionnelles, qualités relationnelles et capacité d'écoute
- Capacité de leader technique avec un jugement d'ingénieur affirmé, aptitude à décider, valider et défendre ses choix
- Anglais professionnel requis (niveau B2 minimum)
Atouts complémentaires :
- Compétences en aéroacoustique externe (bruit aérodynamique, impact des formes),
- Compétences en acoustique interne (bruit cabine, ventilation, confort passagers),
- Expérience en corrélation CFD / essais en soufflerie ou essais avion.
- BAC+5 : Ingénieur.e spécialisé.e en aérodynamique, mécaniques des fluides, thermique issu.e de préférence d'une école aéronautique (ISAE-SUPAERO, ISAE-ENSMA, ESTACA etc.),
- Expérience significative (>5 ans) en simulation aérodynamique externe avion (CFD) dans le secteur aéronautique,
Compétences
- Connaissances de base en règlementation aérienne civile (CS23/CS25 EASA) et/ou militaire (DGA) appréciées
- Connaissances du logiciel de simulation fluide Ansys Fluent, ou équivalent, nécessaires,
- Connaissances des logiciels (Ansys Fensap Ice) et/ou Matlab appréciées
- Connaissances basiques du logiciel de CAO CATIA V5 (lecture de plans, visualisations 3D)
- Autonomie, rigueur, qualités rédactionnelles, qualités relationnelles et capacité d'écoute
- Capacité de leader technique avec un jugement d'ingénieur affirmé, aptitude à décider, valider et défendre ses choix
- Anglais professionnel requis (niveau B2 minimum)
Atouts complémentaires :
- Compétences en aéroacoustique externe (bruit aérodynamique, impact des formes),
- Compétences en acoustique interne (bruit cabine, ventilation, confort passagers),
- Expérience en corrélation CFD / essais en soufflerie ou essais avion.
L'entreprise : Sabena technics
Le bureau d'études de Sabena technics est spécialisé dans les modifications aéronautiques sur tous types d'aéronefs (civiles, militaires, gouvernementaux et VIP). Les différents métiers représentés (avionique, mécanique des structures, aménagement et meubles cabine, systèmes fluides et routing) sont en constantes interactions pour concevoir des solutions adaptées à chaque avion et certifiées par STC (Certificat de Type Supplémentaire) dans le respect de la réglementation des autorités aériennes civiles (EASA) et/ou militaires (DGA).
Au sein du bureau d'études, sous la responsabilité du chef du service structure, le Responsable technique Justification Aérodynamique participe à la conception, au développement et à la justification technique de différents types de modifications aéronautiques.
Au sein du bureau d'études, sous la responsabilité du chef du service structure, le Responsable technique Justification Aérodynamique participe à la conception, au développement et à la justification technique de différents types de modifications aéronautiques.
Référence : cch-010124-resp-tech-justif-aerodynamique 28273591
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