Ingénieur ou ingénieure responsable technique ATS SNCF
Critères de l'offre
Métiers :
- Ingénieur du son (H/F)
Expérience min :
- 1 à 2 ans
Secteur :
- Tourisme, Transport de passagers, loisirs
Diplômes :
- Diplôme de grande école d'ingénieur
- + 1 diplôme
Lieux :
- Saint-Denis (93)
Conditions :
- CDI
- 35 000 € - 42 000 € par an
- Temps Plein
Description du poste
En tant que responsable technique de l'ATS, vous aurez en charge le suivi de développement pour homologation de fonctions de l'ATS.
Vous aurez en particulier pour responsabilité le pilotage et le suivi des activités sous votre responsabilité technique :
La retranscription des besoins des MOA sous la forme de Cahiers des Charges, de Fiches de Précision ou de Demandes de Modification
Le suivi des points ouverts et sujets techniques en général liés à votre périmètre fonctionnel
Le suivi et le pilotage des travaux réalisés par les industriels titulaires de l'ATS pour votre périmètre fonctionnel. En particulier, mais non limité à :
La revue des documents des titulaires
La convergence des spécifications fonctionnelles et techniques avec les titulaires
Le suivi des anomalies de développement pour votre périmètre fonctionnel
La validation pour homologation des fonctions sous votre pilotage, en particulier mais non limité à :
La revue de la stratégie de validation des titulaires
La participation à des activités de recette industrielle sur des versions intermédiaires (et finales) de l'ATS
La rédaction d'une bibliothèque d'essais pour homologation, en incluant les essais de non-régression
Le déroulement de ces essais sur plateforme d'homologation
La rédaction ou le suivi de rédaction des référentiels et document SNCF associés à votre périmètre fonctionnel, en incluant le suivi de l'acceptation de l'exploitation et de la maintenance sur les fonctions développées
Vous assurerez le suivi des anomalies après mise en service ainsi que la préparation de la mise en condition opérationnelle du produit (MCO).
Date de début : 30/03/2026
Description du profil
Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur ou Master, ou équivalence par expérience professionnelle
Une première expérience dans la validation/homologation de systèmes complexes dans un secteur industriel de type contrôle-commande ou supervision industrielle, ou IHM diverses.
Connaissance et intérêt pour les développements industriels linéaires (cycle en V) et une bonne vision des phases de tests bas et haut niveaux, et de la validation système
Appétence pour le monde de la signalisation ferroviaire et des normes serait un plus (notamment EN50126, EN50128, EN50129)
Vous êtes volontaire et sérieux(se), avec un esprit critique et novateur, vous présentez un intérêt marqué pour les systèmes complexes
Vous appréciez le travail en équipe. Vous êtes très rigoureux(se), naturellement organisé(e) Vous avez un esprit de synthèse et êtes à l'aise à l'oral comme à l'écrit
En tant que responsable technique de l'ATS, vous aurez en charge le suivi de développement pour homologation de fonctions de l'ATS.
Vous aurez en particulier pour responsabilité le pilotage et le suivi des activités sous votre responsabilité technique :
La retranscription des besoins des MOA sous la forme de Cahiers des Charges, de Fiches de Précision ou de Demandes de Modification
Le suivi des points ouverts et sujets techniques en général liés à votre périmètre fonctionnel
Le suivi et le pilotage des travaux réalisés par les industriels titulaires de l'ATS pour votre périmètre fonctionnel. En particulier, mais non limité à :
La revue des documents des titulaires
La convergence des spécifications fonctionnelles et techniques avec les titulaires
Le suivi des anomalies de développement pour votre périmètre fonctionnel
La validation pour homologation des fonctions sous votre pilotage, en particulier mais non limité à :
La revue de la stratégie de validation des titulaires
La participation à des activités de recette industrielle sur des versions intermédiaires (et finales) de l'ATS
La rédaction d'une bibliothèque d'essais pour homologation, en incluant les essais de non-régression
Le déroulement de ces essais sur plateforme d'homologation
La rédaction ou le suivi de rédaction des référentiels et document SNCF associés à votre périmètre fonctionnel, en incluant le suivi de l'acceptation de l'exploitation et de la maintenance sur les fonctions développées
Vous assurerez le suivi des anomalies après mise en service ainsi que la préparation de la mise en condition opérationnelle du produit (MCO).
Salaire et avantages
L'entreprise : SNCF
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.
Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)
: RÉSEAU & MOI - Plaquette_code_bonne_conduite_juillet_2024.pdf - Tous les documents
Au sein du Département de la Signalisation Ferroviaire, notre service relève le défi ambitieux de suivre le développement d'une IHM de contrôle-commande ferroviaire (ATS), de niveau de sécurité SIL 2 qui sera utilisée sur la ligne E du RER parisien dans le cadre du projet NEXTEO.
Tous les systèmes déployés sur le réseau ferroviaire français doivent faire l'objet d'une homologation préalable prononcée par le gestionnaire du réseau (SNCF Réseau), selon une norme et un processus spécifique. Au-delà de la validation système, l'homologation permet de s'assurer que l'équipement est apte à l'emploi sur le réseau ferré, en termes de mise en oeuvre, d'exploitation et de maintenance, en prenant en compte toutes les contraintes de l'environnement physique et technique dans lequel va évoluer cet équipement.
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