TECHNICIEN DE MAINTENANCE AERONAUTIQUE B1 (H/F) ENEXSE
Toulouse (31)CDI
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Critères de l'offre
Métiers :
- Technicien maintenance aéronautique (H/F)
Expérience min :
- 6 à 21+ ans
Secteur :
- Ingénierie & services associés
Diplômes :
- Licence générale, Licence professionnelle
Compétences :
- Anglais
Lieux :
- Toulouse (31)
Conditions :
- CDI
- Temps Plein
- Déplacements réguliers exigés
Description du poste
Nous recherchons pour une entreprise spécialisée dans la maintenance aéronautique un Technicien de Maintenance B1 expérimenté. Vous interviendrez sur des opérations de maintenance en ligne et en base pour divers types d'aéronefs.
Vos missions principales incluront :
Diagnostic et résolution de pannes sur les aéronefs.
Suivi des travaux demandés par le CAMO (Continuing Airworthiness Management Organisation), y compris les SB (Service Bulletins), AD (Airworthiness Directives).
Supervision et monitoring de la maintenance programmée en ligne et en base : contrôles quotidiens, hebdomadaires, checks A, C, etc.
Reporting des anomalies de sécurité au CAMO et au département qualité, incluant incidents ou accidents lors des processus de maintenance.
Garantie de l'expertise technique et conformité aux exigences réglementaires.
Guidance des techniciens sur les interventions avion, contribution à l'amélioration de la régularité technique et de la ponctualité.
Gestion d'équipe : planification des horaires, distribution des tâches, définition des objectifs de travail.
Résolution de problèmes techniques pour remettre les aéronefs en service dans les délais.
Assurance de la qualité des travaux livrés selon les spécifications établies.
Ce poste implique des déplacements frequents et un respect strict des normes de sécurité aéronautique.
Profil recherché
Licence ICAO Classe II ou équivalente EASA Part-66 Catégorie B1.
Qualifications type rating sur : B727, B737-200/300/400/500, A300B4, ATR72-200/500, ATR42-300/500, CRJ700/900/1000.
Compétences en RUN UP sur ATR 72/42 et CRJ 900.
Expérience en boroscopie sur GE CF34 (CRJ 900).
Formations complémentaires : Hamilton Sundstrand propeller training, Honeywell RE220 APU line maintenance training, Human Factors et CDCCL (Critical Design Configuration Control Limitations).
Expérience significative (au moins 15 ans) en tant qu'ingénieur de maintenance aéronautique, superviseur lead et consultant technique dans des compagnies comme aérienne
Maîtrise du français et de l'anglais technique.
Autonomie, rigueur, sens de l'équipe et orientation sécurité.
Horaires : Variables, incluant nuits et weekends selon besoins opérationnels.
Avantages : Mutuelle, tickets restaurant, formation continue.
Vos missions principales incluront :
Diagnostic et résolution de pannes sur les aéronefs.
Suivi des travaux demandés par le CAMO (Continuing Airworthiness Management Organisation), y compris les SB (Service Bulletins), AD (Airworthiness Directives).
Supervision et monitoring de la maintenance programmée en ligne et en base : contrôles quotidiens, hebdomadaires, checks A, C, etc.
Reporting des anomalies de sécurité au CAMO et au département qualité, incluant incidents ou accidents lors des processus de maintenance.
Garantie de l'expertise technique et conformité aux exigences réglementaires.
Guidance des techniciens sur les interventions avion, contribution à l'amélioration de la régularité technique et de la ponctualité.
Gestion d'équipe : planification des horaires, distribution des tâches, définition des objectifs de travail.
Résolution de problèmes techniques pour remettre les aéronefs en service dans les délais.
Assurance de la qualité des travaux livrés selon les spécifications établies.
Ce poste implique des déplacements frequents et un respect strict des normes de sécurité aéronautique.
Profil recherché
Licence ICAO Classe II ou équivalente EASA Part-66 Catégorie B1.
Qualifications type rating sur : B727, B737-200/300/400/500, A300B4, ATR72-200/500, ATR42-300/500, CRJ700/900/1000.
Compétences en RUN UP sur ATR 72/42 et CRJ 900.
Expérience en boroscopie sur GE CF34 (CRJ 900).
Formations complémentaires : Hamilton Sundstrand propeller training, Honeywell RE220 APU line maintenance training, Human Factors et CDCCL (Critical Design Configuration Control Limitations).
Expérience significative (au moins 15 ans) en tant qu'ingénieur de maintenance aéronautique, superviseur lead et consultant technique dans des compagnies comme aérienne
Maîtrise du français et de l'anglais technique.
Autonomie, rigueur, sens de l'équipe et orientation sécurité.
Horaires : Variables, incluant nuits et weekends selon besoins opérationnels.
Avantages : Mutuelle, tickets restaurant, formation continue.
Salaire et avantages
Primes
Titres restaurant / Prime de panier
Titres restaurant / Prime de panier
Référence : 203CYLY
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