ingénieur expérimenté en acoustique automobile (H/F/D) Gif

Dans un contexte d'un constructeur automobile, vous PFS (Pilote Fonction Système) Acoustique êtes responsable de la convergence de la prestation acoustique du véhicule sur l'ensemble du cycle projet, depuis les phases amont jusqu'à la validation de la définition série.
Rattachement

• Direction Ingénierie Véhicule
• Métier Prestations / Système Véhicule
• Travail en interface avec :
• Architecture Véhicule
• Conception caisse et ouvrants
• Groupe motopropulseur électrique (e-PWT)
• Châssis
• Climatisation (HVAC)
• Validation et Essais
• Fournisseurs
• Projet Véhicule
  

Finalité du poste

Garantir l'atteinte des objectifs acoustiques du véhicule définis au contrat de prestation, en pilotant la convergence technique des différentes fonctions contributrices et en assurant la maîtrise des risques jusqu'au passage des jalons projet.

Missions principales

1. Construction de la prestation acoustique

• Définir les objectifs acoustiques du véhicule :
• Bruit intérieur
• Bruit extérieur
• Confort acoustique perçu
• Qualité sonore (Sound Quality)
• Prestations spécifiques VE
• Participer à l'élaboration du Contrat Technique Véhicule (CTV).
• Décliner les objectifs vers les organes contributeurs.

2. Pilotage de la convergence métier

• Animer la démarche de convergence acoustique.
• Identifier les contributions des différents systèmes :
• GMP électrique
• Pneumatiques
• Aéroacoustique
• HVAC
• Ouvrants
• Structure caisse
• Piloter les plans d'actions de traitement des écarts.
• Assurer la cohérence globale de la prestation.

3. Gestion des risques projet

• Construire et maintenir la roadmap de convergence.
• Identifier les risques et opportunités.
• Établir les plans de sécurisation.
• Escalader les points bloquants lors des instances projet.

4. Pilotage des validations

• Définir le plan de validation acoustique.
• Préparer les campagnes :
• Simulations
• Maquettes
• Mulets
• Prototypes VP/VU
• Exploiter les résultats d'essais :
• Routes
• Chambres semi-anéchoïques
• Bancs acoustiques
• Statuer sur la conformité des résultats.

RL1 (Revue de Levée de Risques 1)

Le PFS doit :

• Démontrer la robustesse des choix techniques.
• Valider les premiers résultats simulations/essais.
• Mettre sous contrôle les risques prioritaires.

Livrables

• Synthèse convergence.
• Statut risques.
• Plan d'actions.

RL2 (Revue de Levée de Risques 2)

Le PFS doit :

• Confirmer l'atteinte prévisionnelle des objectifs.
• Obtenir la fermeture des risques critiques.
• Préparer le passage en validation finale.

Livrables

• Tableau de bord prestation.
• Synthèse écarts résiduels.
• Justification de conformité.

TOP RO

Le PFS doit :

• Démontrer l'atteinte des performances acoustiques série.
• Présenter les derniers résultats véhicules.
• Obtenir l'accord de passage en industrialisation.

Livrables

• Dossier de conformité acoustique.
• Bilan des essais.
• Feuille de route des éventuels points ouverts.

Compétences techniques attendues

Acoustique / NVH

• Vibro-acoustique véhicule
• Sound Quality
• Acoustique habitacle
• Bruit aérodynamique
• Bruits de roulement
• Bruits parasites (BSR)

Outils

• Simcenter Testlab
• LMS
• Matlab
• ANSA
• Nastran
• Actran
• Teamcenter
• DOORS / gestion des exigences

Gestion projet

• Pilotage fonctionnel transverse
• Analyse de risques
• Animation métier
• Présentation en jalons projet

Compétences comportementales

• Leadership transverse sans autorité hiérarchique
• Esprit de synthèse
• Capacité d'arbitrage
• Communication avec les directions métier
• Prise de décision fondée sur les faits
• Orientation résultat

Indicateurs de performance (KPI)

• % d'objectifs acoustiques atteints
• Nombre de risques rouges aux jalons RL1/RL2
• Respect du planning de convergence
• Nombre d'écarts ouverts au TOP RO
• Satisfaction projet et métier

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Profil recherché

• Formation :Bac+5 Ingénieur (ESTACA, ISAT, INSA, UTC, UTBM, Polytech, Centrale, ENSAM ou équivalent).
• Spécialisation en acoustique, vibro-acoustique, mécanique ou ingénierie véhicule.

Expérience

• 5 ans minimum en automobile.
• Expérience en :
• Acoustique automobile (NVH : Noise, Vibration & Harshness).
• Développement véhicule.
• Pilotage de prestations ou de systèmes.
• Une expérience chez un constructeur ou un équipementier est un vrai plus.

Compétences techniques

Le candidat doit maîtriser :

• Les phénomènes acoustiques véhicule.
• Les prestations NVH.
• Le bruit intérieur et extérieur.
• La qualité sonore (Sound Quality).
• Les spécificités acoustiques des véhicules électriques.
• Les plans de validation.
• Les essais acoustiques.
• Les analyses de résultats.
• La gestion des risques techniques.

Connaissances appréciées

• Architecture véhicule.
• Groupe motopropulseur électrique (ePowertrain).
• HVAC.
• Structure caisse.
• Ouvrants.
• Aéroacoustique.
• Pneumatiques.

Outils

Idéalement :

• Matlab
• LMS Test.Lab
• Head Acoustics
• Siemens Simcenter
• Catia V5
• Excel avancé
• DOORS (apprécié)
• Polarion (apprécié)

Soft skills

Le candidat doit être :

• Excellent communicant.
• Organisé.
• Rigoureux.
• Capable d'animer des réunions techniques.
• À l'aise avec la gestion de projet.
• Force de proposition.
• Capable de prendre des décisions techniques.
• Bon niveau d'anglais (réunions internationales et échanges fournisseurs).

Salaire de 50 à 60 ke (primes interim incluses )

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