Ingénieur ou ingénieure d'essais en signalisation ferroviaire SNCF

En tant qu'Ingénieur ou ingénieure d'Essais en Signalisation Ferroviaire, vous intervenez sur des installations neuves ou rénovées pour en valider la conformité, la fiabilité et la mise en service sécurisée. Un poste opérationnel et varié, alliant rigueur technique, autonomie et travail d'équipe, au coeur des enjeux ferroviaires de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Vos missions clés

1. Préparer et organiser les campagnes d'essais

• Définir les protocoles d'essais pour les installations de signalisation (postes d'aiguillage, systèmes paramétrés, passages à niveau...).

• Rédiger les cahiers d'essais, procédures et consignes de sécurité, en lien avec les normes ferroviaires.

• Planifier et coordonner les essais avec la maîtrise d'oeuvre travaux, en anticipant les contraintes logistiques et techniques.

• Préparer les moyens humains et matériels nécessaires (équipes, outils, simulateurs, laboratoires).

2. Réaliser les essais et valider la conformité

• Vérifier sur site (ou en laboratoire/simulateur) le bon fonctionnement des installations :

  • Postes d'aiguillage et systèmes de commande.

  • Signalisation latérale et en cabine.

  • Passages à niveau et équipements associés.

  • Systèmes paramétrés et automatismes.

• Diagnostiquer les écarts et proposer des solutions correctives en collaboration avec les bureaux d'études ou la maintenance.

• Garantir la sécurité des circulations lors de la mise en service, en validant la conformité aux exigences techniques et réglementaires.

3. Coordonner et transmettre

• Encadrer les équipes techniques (techniciens, sous-traitants) lors des phases de tests et mesures.

• Assurer l'interface entre les acteurs projets : bureaux d'études, équipes travaux, maintenance, et entreprises extérieures.

• Former et accompagner les nouveaux collaborateurs aux méthodes d'essais et aux spécificités des installations.

• Contribuer à l'amélioration continue des processus : retour d'expérience, optimisation des protocoles, intégration de nouvelles technologies.

Conditions du poste

• Le poste est basé à Chambéry, avec des déplacements fréquents sur le périmètre Alpes (Ain, Isère, Savoie, Haute-Savoie) et ponctuels au niveau national.

• Rythme :

  • 70 % en bureau (préparation, rédaction, analyse) / 30 % sur le terrain (essais, contrôles).

  • Horaires en journée, avec des interventions possibles de nuit, week-end et jours fériés selon les besoins opérationnels (plannings de travaux, mises en service).

• Statut cadre au forfait jours (205 jours travaillés/an), avec possibilité de télétravail occasionnel selon l'activité.

• Mobilité : Permis B requis (véhicule de service fourni pour les déplacements professionnels).

Rejoignez nous si :

Vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur ou BAC+5 en génie électrique, automatisme, électronique, électrotechnique, informatique industrielle

ou

Vous êtes titulaire d'un Bac+2 / Bac+3 avec 5 à 10 ans d'expérience significative en environnement technique ou industriel.

Compétences recherchées

• Essais et validation de systèmes industriels

• Signalisation ferroviaire appréciée

• Lecture de schémas électriques

• Automatismes et systèmes techniques

• Coordination projet

• Respect des référentiels sécurité

• Analyse technique et résolution de problèmes

Qualités attendues

• Rigueur

• Sens des responsabilités

• Organisation

• Capacité d'analyse et de synthèse

• Leadership terrain

• Esprit d'équipe

• Autonomie

En tant qu'Ingénieur ou ingénieure d'Essais en Signalisation Ferroviaire, vous intervenez sur des installations neuves ou rénovées pour en valider la conformité, la fiabilité et la mise en service sécurisée. Un poste opérationnel et varié, alliant rigueur technique, autonomie et travail d'équipe, au coeur des enjeux ferroviaires de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Vos missions clés

1. Préparer et organiser les campagnes d'essais

• Définir les protocoles d'essais pour les installations de signalisation (postes d'aiguillage, systèmes paramétrés, passages à niveau...).

• Rédiger les cahiers d'essais, procédures et consignes de sécurité, en lien avec les normes ferroviaires.

• Planifier et coordonner les essais avec la maîtrise d'oeuvre travaux, en anticipant les contraintes logistiques et techniques.

• Préparer les moyens humains et matériels nécessaires (équipes, outils, simulateurs, laboratoires).

2. Réaliser les essais et valider la conformité

• Vérifier sur site (ou en laboratoire/simulateur) le bon fonctionnement des installations :

  • Postes d'aiguillage et systèmes de commande.

  • Signalisation latérale et en cabine.

  • Passages à niveau et équipements associés.

  • Systèmes paramétrés et automatismes.

• Diagnostiquer les écarts et proposer des solutions correctives en collaboration avec les bureaux d'études ou la maintenance.

• Garantir la sécurité des circulations lors de la mise en service, en validant la conformité aux exigences techniques et réglementaires.

3. Coordonner et transmettre

• Encadrer les équipes techniques (techniciens, sous-traitants) lors des phases de tests et mesures.

• Assurer l'interface entre les acteurs projets : bureaux d'études, équipes travaux, maintenance, et entreprises extérieures.

• Former et accompagner les nouveaux collaborateurs aux méthodes d'essais et aux spécificités des installations.

• Contribuer à l'amélioration continue des processus : retour d'expérience, optimisation des protocoles, intégration de nouvelles technologies.

Conditions du poste

• Le poste est basé à Chambéry, avec des déplacements fréquents sur le périmètre Alpes (Ain, Isère, Savoie, Haute-Savoie) et ponctuels au niveau national.

• Rythme :

  • 70 % en bureau (préparation, rédaction, analyse) / 30 % sur le terrain (essais, contrôles).

  • Horaires en journée, avec des interventions possibles de nuit, week-end et jours fériés selon les besoins opérationnels (plannings de travaux, mises en service).

• Statut cadre au forfait jours (205 jours travaillés/an), avec possibilité de télétravail occasionnel selon l'activité.

• Mobilité : Permis B requis (véhicule de service fourni pour les déplacements professionnels).

SNCF est l'un des premiers groupes mondiaux de transport de voyageurs et de logistique de marchandises, avec 33,5 milliards d'euros de chiffres d'affaires en 2017, dont 33% à l'international. Avec son socle ferroviaire français et riche de son expertise d'architecte de transport, le Groupe emploie plus de 270 000 collaborateurs dans 120 pays. Son objectif est d'être la référence d'excellence mondiale des déplacements de demain, tout en respectant la planète.