Agent ou Agente d'essais en signalisation ferroviaire SNCF

En tant qu'Agent ou Agente d'essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à :

• Garantir la sécurité des circulations ferroviaires

• À l'issue de cette première année, vous devenez assistant d'essais, aux côtés d'un essayeur confirmé et vous :

  • Participez à la rédaction des modes opératoires

  • Réalisez des essais sous la responsabilité de l'essayeur confirmé

  • Montez en compétences progressivement et en sécurité

Informations complémentaires :

• Travail de nuit : en moyenne 45 nuits par an, avec des variations selon les projets

• Préparation des essais majoritairement de jour, au bureau

• Travail de week-end possible, selon les chantiers

• 1 à 2 jours de télétravail par semaine possibles après la première année, selon l'activité

• Vous intégrerez une équipe de 8 agents, dont la majorité possède plus de 15 ans d'expérience dans le métier

• Chaque nouvel embauché bénéficie d'un tutorat permanent et d'un accompagnement sur plusieurs années

• La prise de poste commence par une année de formation interne structurée :

  • Modules théoriques

  • Visites de chantiers

  • Temps d'échange et d'explication avec le tuteur

  • Consolidation après chaque formation

Bac+5 de spécialité électrotechnique, énergie électrique, automatique et avez une expérience pour des essais simples.

Rejoignez-nous si vous :

• Êtes capable de garder la tête froide quand tout ne se passe pas comme prévu

• Savez dire stop quand la sécurité l'exige

• Aaimez réfléchir, analyser, comprendre en profondeur

• Cherchez un métier où la technique est prépondérante et ou l'apprentissage est continu, pas juste une place dans un grand groupe

• Avez l'esprit d'équipe

• Appréciez l'entraide technique permanente

• Appréciez la solidarité professionnelle... et humaine

• Êtes rigoureux

En tant qu'Agent ou Agente d'essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à :

• Garantir la sécurité des circulations ferroviaires

• À l'issue de cette première année, vous devenez assistant d'essais, aux côtés d'un essayeur confirmé et vous :

  • Participez à la rédaction des modes opératoires

  • Réalisez des essais sous la responsabilité de l'essayeur confirmé

  • Montez en compétences progressivement et en sécurité

Informations complémentaires :

• Travail de nuit : en moyenne 45 nuits par an, avec des variations selon les projets

• Préparation des essais majoritairement de jour, au bureau

• Travail de week-end possible, selon les chantiers

• 1 à 2 jours de télétravail par semaine possibles après la première année, selon l'activité

• Vous intégrerez une équipe de 8 agents, dont la majorité possède plus de 15 ans d'expérience dans le métier

• Chaque nouvel embauché bénéficie d'un tutorat permanent et d'un accompagnement sur plusieurs années

• La prise de poste commence par une année de formation interne structurée :

  • Modules théoriques

  • Visites de chantiers

  • Temps d'échange et d'explication avec le tuteur

  • Consolidation après chaque formation

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.

Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)

sncf.sharepoint.com/sites/sncf-reseau/Documents

Le Groupe Essais Travaux (ET) du Pôle Etude Ingénierie (PEI) de Montpellier est chargé de réaliser les essais, classés « simples» ou « complexes», des installations de signalisation avant leur mise en service sur le territoire de l'est de la région Occitanie (Ex. Languedoc Roussillon)

Il contribue à l'expertise signalisation du PEI et à la mise en qualité des dossiers d'études. Ses prestations s'intègrent dans le processus ingénierie de signalisation et permettent la validation de la sécurité des installations de signalisation.

Il est composé de 7 agents d'essais, 1 animateur travaux et cherche à se renforcer.