Responsable Prolongation de vie du Matériel Roulant & Fin de vie F/H Recruteur partenaire

Le Responsable Prolongation de vie / Fin de vie gère les dossiers d'OPMV, rétrofit et conformité réglementaire en cours de vie (Ordres de Modification).

Il gère la fin de vie : ordre de radiation et processus de démantèlement.

Activités principales

• Etudier toutes les pistes de prolongation de durée de vie et d'optimisation des conditions d'emploi des Matériels Roulants : Rétrofit, OPMV, OM, Optimisation des plans de maintenance, changements d'organes.
• Gérer la fin de vie des matériels : retrait du service & ordre de radiation, démantèlement

Compétences techniques :

• Maîtrise de la réglementation ferroviaire ECE 779/2019.
• Maîtrise de la réglementation ferroviaire en matière de sécurité et d'exploitation.
• Connaissance des procédures de certification et des normes de sécurité ferroviaire.
• Capacité à analyser et à surveiller la conformité des systèmes, organisations et moyens.

Savoir-faire :

• Capacité à piloter des audits et des études de sécurité ferroviaire.
• Aptitude à rédiger des documents techniques et réglementaires (rapports, cahiers des charges, procédures).
• Compétence en gestion de projets et coordination avec les différents acteurs (exploitants, gestionnaires d'infrastructure, autorités).
• Aptitude à suivre et à anticiper les évolutions réglementaires et technologiques du secteur ferroviaire.

Savoir-être :

• Rigueur et sens de l'organisation pour assurer un suivi précis des obligations de sécurité et environnementales.
• Esprit d'analyse et de synthèse pour identifier les risques et proposer des solutions adaptées.
• Aisance relationnelle pour collaborer avec les parties prenantes internes et externes.
• Sens des responsabilités et autonomie dans la gestion des missions.
• Capacité à travailler en transversalité et à s'adapter aux évolutions du cadre réglementaire et technique.

Première région ferroviaire de France hors Ile-de-France, la Région Grand Est s'est engagée dans un plan d'actions complet afin d'être la région pilote pour la relance du train régional en France.

En ce sens, elle a constitué - avec quatre métropoles et agglomérations - une Société Publique Locale ferroviaire afin de doter le territoire d'un outil de pilotage opérationnel lui permettant de prendre en main plusieurs missions de service public stratégiques sur lesquelles interviennent aujourd'hui d'autres entités :

• Préparation, au nom de la Région, des appels d'offre nécessaires à la mise en concurrence de l'ensemble du réseau TER et pilotage opérationnel des marchés correspondants, que ce soit pour l'exploitation ferroviaire, mais également la régénération et la maintenance de l'infrastructure des lignes de desserte fine du territoire ;
• Mise en œuvre et pilotage opérationnel du contrat de gré à gré avec SNCF Voyageurs d'une durée de 10 ans, en lien avec les appels d'offre d'ouverture à la concurrence ferroviaire ;
• Gestion des biens du service, matériel (achat de matériel roulant notamment), installations et infrastructures ;
• Assistance technique auprès de la Région dans le suivi des grandes opérations partenariales d'investissement qu'elle cofinance (CPER) ;
• Études de marketing et d'exploitation, permettant de définir les offres de service, les moyens de production nécessaires et le modèle économique ;
• Conception et pilotage (ou mise en œuvre) de la politique commerciale déclinée dans l'action commerciale, la tarification, la distribution, l'information et communication produit, les relations clients ;
• Suivi des résultats, trafic, ventes, analyse du marché et veille concurrentielle ;
• Politique de lutte contre la fraude ;
• Mesure de la qualité et de la satisfaction, mise en œuvre de la politique qualité régionale.

La SPL « Grand Est Mobilités » constitue un élément majeur de la mise en place d'un modèle économique performant pour le réseau ferroviaire régional, permettant d'assurer sur le long terme la croissance forte de l'offre de service et de la fréquentation.