
Critères de l'offre
Métiers :
- Technicien de maintenance matériel ferroviaire (H/F)
Expérience min :
- 1 à 2 ans
Diplômes :
- CAP / CFPA
- + 2 diplômes
Compétences :
- Mécanique
- Electricité
- électrotechnique
Lieux :
- Fontenay-sous-Bois (94)
Conditions :
- Intérim
- À partir de 15 € par heure
- Temps Plein
Description du poste
Nous recherchons des mécaniciens de maintenance du matériel roulant ferroviaire F/H
En tant que mécanicien de maintenance, votre mission consistera à participer à la maintenance préventive du matériel roulant et ferroviaire. Les trains sont rapatriés en atelier de façon périodique pour être démontés et révisés. L'atelier est organisé en plusieurs équipes spécialisées (frein, bogie, moteur, carrosserie, climatisation, portes automatiques, etc.), et vous serez affecté à l'une de ces équipes en fonction de votre spécialité et de votre expérience.
Vous aurez en charge la réception des ordres de travail et l'application du cahier des charges dédié à la vérification et à la maintenance. Vous devrez sélectionner la documentation technique adaptée, organiser vos interventions et planifier vos tâches en utilisant les outils mis à votre disposition.
Le respect strict des règles de sécurité et l'attention portée à la qualité des opérations de maintenance seront essentiels pour garantir la sécurité des voyageurs. Vous assurerez également la traçabilité de vos interventions grâce à la GMAO et veillerez à maintenir votre poste de travail et vos outils en parfait état.
La rémunération est progressive en fonction de l'expérience sur le poste. Au minimum : 15 € brut/heure pour les profils juniors. À cela s'ajoute une prime de pénibilité fixée selon votre équipe d'affectation et une participation aux transports parisiens à hauteur de 90 %.
Les horaires sont flexibles après votre formation. Vous pouvez arriver et partir dans une certaine plage horaire, mais le temps de travail hebdomadaire de 35H doit être respecté :
Horaire d'arrivé : 7H30 - 8H00
Pause déjeuner : 12H00 à 13H00
Horaire de fin de journée : 15H00 - 16H00
En tant que mécanicien de maintenance, votre mission consistera à participer à la maintenance préventive du matériel roulant et ferroviaire. Les trains sont rapatriés en atelier de façon périodique pour être démontés et révisés. L'atelier est organisé en plusieurs équipes spécialisées (frein, bogie, moteur, carrosserie, climatisation, portes automatiques, etc.), et vous serez affecté à l'une de ces équipes en fonction de votre spécialité et de votre expérience.
Vous aurez en charge la réception des ordres de travail et l'application du cahier des charges dédié à la vérification et à la maintenance. Vous devrez sélectionner la documentation technique adaptée, organiser vos interventions et planifier vos tâches en utilisant les outils mis à votre disposition.
Le respect strict des règles de sécurité et l'attention portée à la qualité des opérations de maintenance seront essentiels pour garantir la sécurité des voyageurs. Vous assurerez également la traçabilité de vos interventions grâce à la GMAO et veillerez à maintenir votre poste de travail et vos outils en parfait état.
La rémunération est progressive en fonction de l'expérience sur le poste. Au minimum : 15 € brut/heure pour les profils juniors. À cela s'ajoute une prime de pénibilité fixée selon votre équipe d'affectation et une participation aux transports parisiens à hauteur de 90 %.
Les horaires sont flexibles après votre formation. Vous pouvez arriver et partir dans une certaine plage horaire, mais le temps de travail hebdomadaire de 35H doit être respecté :
Horaire d'arrivé : 7H30 - 8H00
Pause déjeuner : 12H00 à 13H00
Horaire de fin de journée : 15H00 - 16H00
Date de début : 01/02/2026
Date de fin : 26/02/2026
Durée du contrat : 26 jours
Description du profil
Nous recherchons des profils titulaires de l'un des diplômes suivants, de niveau CAP à Bac Pro, avec 1 an d'expérience en mécanique, stages et alternances compris :
Mécanicien de maintenance industrielle, Mécanicien de maintenance de matériel de chantier, Mécanicien automobile, Mécanicien poids lourds, Électromécanicien, Maintenance des matériels agricoles, Maintenance des systèmes mécaniques automatisés, Maintenance des véhicules option motocycles.
Pour les profils titulaires des diplômes suivants, de niveau CAP à Bac Pro, nous demandons 2 ans d'expérience professionnelle en mécanique, stages et alternances non compris :
Électricité, Électrotechnique, MELEC, EEEC, Systèmes numériques option Électronique et Électrotechnique, Électricien ou équivalent.
Mécanicien de maintenance industrielle, Mécanicien de maintenance de matériel de chantier, Mécanicien automobile, Mécanicien poids lourds, Électromécanicien, Maintenance des matériels agricoles, Maintenance des systèmes mécaniques automatisés, Maintenance des véhicules option motocycles.
Pour les profils titulaires des diplômes suivants, de niveau CAP à Bac Pro, nous demandons 2 ans d'expérience professionnelle en mécanique, stages et alternances non compris :
Électricité, Électrotechnique, MELEC, EEEC, Systèmes numériques option Électronique et Électrotechnique, Électricien ou équivalent.
L'entreprise : SYNERGIE
Synergie, mettons nos énergies en commun. Fort d'une présence dans 17 pays, avec 800 agences d'emploi et de 5 600 collaborateurs, le Groupe Synergie, 1er groupe français de services en Ressources Humaines, vous accompagne dans votre carrière professionnelle : recrutement CDD-CDI, intérim, formation et conseil RH. Depuis notre origine, nous nous différencions par nos valeurs, notre sens de l'engagement et notre capacité à apporter des solutions concrètes à nos clients, candidats et intérimaires.
Notre client opère dans 14 pays à travers quatre continents et figure parmi les cinq premiers groupes mondiaux de transport public urbain. Il se compose d'une maison-mère qui supervise le réseau francilien, l'un des réseaux multimodaux les plus complexes, ainsi que d'une centaine de filiales spécialisées, tant en France qu'à l'international.
Notre client opère dans 14 pays à travers quatre continents et figure parmi les cinq premiers groupes mondiaux de transport public urbain. Il se compose d'une maison-mère qui supervise le réseau francilien, l'un des réseaux multimodaux les plus complexes, ainsi que d'une centaine de filiales spécialisées, tant en France qu'à l'international.
Référence : bb704e59-43f8-f011-8406-0022489c5265
Recommandé pour vous

Tremblay-en-France (93)Intérim 25 000 € - 30 000 € par an Il y a 17 jours

Villetaneuse (93)CDI 2 200 € - 2 700 € par mois Il y a 14 jours

Vaux-le-Pénil (77)CDI Il y a 14 jours
