Chargé d'études en économie de la construction / Etudes Amont F/H - BAC+2 - (MOP) RATP

Au sein de la direction de la Maîtrise d'ouvrage des projets (MOP), l'unité ESD (Etudes, Standards et Design) a pour mission de définir les standards des espaces de transport à destination des projets portés par l'ensemble de l'entreprise.
À ce titre, elle assure notamment via le biais de l'entité de Etude, Flux et Estimations (EFE) un rôle d'assistance, pour les différentes maîtrises d'ouvrages, sur la réalisation des études préalables et prospectives, de diagnostics techniques, d'études de faisabilité technique clés en main (analyse de l'existant, calcul des flux ou d'évacuation, dossiers graphiques, conception de solutions techniques complétées avec des estimations financières).
Quelques exemple d'études: renouveau des gares et stations du réseau métropolitain, mécanisation des espaces, opérations mixtes pôle transport/direction de l'immobilier, adaptation d'espaces techniques (ETP)...
Les activités de l'entité sont en interaction forte avec les différentes compétences réunies au sein de l'unité ESD (programmation, information voyageurs, expertise acoustique, développement de produits) et celles des autres directions (ingénierie, architecture, maintenance, exploitation…).

01. Poste et Missions

Vous êtes titulaire d'un BAC +2 ou +3 en économie de la construction et vous disposez d'une expérience de 5 ans minimum en Génie Civil, BTP gros œuvre, VRD, BTP second œuvre

Quel sera votre quotidien ?

Au sein de l'entité EFE, l'économiste de la construction accompagnera le chargé d'étude, le chef de projet et la Maitrise d'Ouvrage dans leur réflexion, la réalisation des études, ainsi que le montage financier des projets quelle que soit l'étape.

Ses compétences lui permettront de garantir la faisabilité technique et financière d'un projet, que ce soit en phase d'opportunité, de faisabilité ou d'étude de conception dans lesquelles il s'assure que les solutions envisagées soient réalisables d'un point de vue méthodes constructives ou contraintes économiques, il déterminera ainsi l'enveloppe budgétaire d'un projet, préconisera des solutions objectives dans l'intérêt de l'opération et proposera des alternatives ou des options lorsque des difficultés techniques ou économiques surviennent.

Les missions de la prestation sont les suivantes, classées par ordre de priorité :

• Vérifier la faisabilité technique des solutions proposées par le chargé d'étude ou la Maîtrise d'œuvre, sur la base d'une analyse des contraintes contextuelles et techniques du projet.
• Etablir des hypothèses sur la méthodologie, le phasage, ainsi que la planification des travaux.
• Estimer ou évaluer les coûts à partir de modèles d'estimation et de méthodes d'exécution des solutions proposées en interne ou par des partenaires externes.
• Proposer à la Maîtrise d'Ouvrage ou au Chef de Projet de retenir un pourcentage relatif aux provisions risques identifiés (PRI), sommes à valoir (SAV), aux frais MOE/MOA (investissement /exploitation), et provisions pour aléas & incertitudes (PAI).
• Etablir une expertise technico financière sur des projets menés en interne ou en externe.
• Capitaliser nos connaissances ou retours d'expérience dans un recueil constitué de fiches de prix composés/ouvrages types, ratios et/ou macros ouvrages, nous permettant ainsi d'être proactif, d'effectuer rapidement une estimation/expertise, et de pouvoir le cas échéant renseigner/conseiller nos clients sur les spécificités techniques, contraintes ou coûts d'un équipement, d'un ouvrage, ou d'une provision.
• Actualiser et enrichir les bases de données prix en étudiant / traitant les données des retours d'appels d'offre avant négociation transmis par les achats.

02. Profil recherché

Pour relever ces défis, nous recherchons une personne détenant les compétences et aptitudes suivantes :

• Connaissances en travaux dans un ou plusieurs des domaines suivants : Génie Civil, BTP gros œuvre, VRD, BTP second œuvre (maçonnerie, métallerie, plomberie, verrerie, revêtements de sols et murs, …) ;
• Bonne pratique des métrés et de l'application des bordereaux de prix ;
• A l'aise dans la lecture des plans.

Les compétences et connaissances de l'environnement informatique Office (Word et Excel à minima) et Autocad (ouverture des plans pour la réalisation des métrés) seront nécessaires.

De caractère rigoureux, méthodique, autonome, le candidat devra faire preuve :

• de bonnes capacités de synthèse,
• d'organisation et mise en forme de données,
• d'autonomie et sérénité dans un travail sur un terrain complexe,
• d'une bonne aisance à l'oral pour argumenter et défendre l'activité,
• d'une très bonne maîtrise de l'expression écrite et aisance rédactionnelle,
• d'une capacité à travailler en équipe et assumer des responsabilités.

Salaire: à partir de 36k euros, en fonction des années d'expérience

Localisation : Site de Val de Fontenay - Immeuble Val Bienvenue - Avenue Louison Bobet, FONTENAY-SOUS-BOIS (94).

Déplacement possible en Ile-de-France.

Horaires : Forfait jour, avec télétravail possible (1 à 2 jours /semaine)

03. Informations complémentaires

Région :Ile de FranceDurée Indéterminée

Pourquoi choisir le groupe RATP ?Le Groupe RATP est le 3ème acteur mondial du transport public, implanté dans 15 pays et sur 5 continents. Nous rejoindre, c'est s'engager chaque jour à faire vivre les valeurs d'un service essentiel au déplacement quotidien de nos voyageurs.Tous les jours, nos 71 000 salariés à travers le monde se mobilisent pour développer, exploiter, entretenir et moderniser des systèmes de transport collectif innovants et répondre ainsi aux besoins de mobilité des villes de demain.Dans un contexte de développement des transports en commun pour un monde moins carboné, l'intérêt général guide notre engagement. Il donne du sens à nos métiers, soude les équipes et transporte nos collaboratrices et collaborateurs dans leurs carrières. En nous rejoignant, vous développerez des compétences tout au long de votre parcours professionnel au sein du groupe. Vous pourrez également saisir l'opportunité d'évoluer vers d'autres domaines, d'autres métiers grâce aux mobilités internes.Alors… pourquoi pas vous ?