Grue auxiliaire (H/F) MEDIACO EST
Cernay (68)CDI
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Critères de l'offre
Métiers :
- Chauffeur grue (H/F)
- + 2 métiers
Expérience min :
- 1 à 2 ans
Secteur :
- BTP - Bâtiment Travaux Publics
Compétences :
- Permis B
- Permis C
Lieux :
- Cernay (68)
Conditions :
- CDI
- Temps Plein
Description du poste
MISSION PRINCIPALE :
Il effectue les différentes opérations de conduite et transports.
RESPONSABILITES : Le Chauffeur Grue Auxiliaire
Est responsable des véhicules (camions, tracteurs et remorques) qui lui sont confié ainsi que des accessoires affectés à cet engin ; Il en assure l'entretien courant (vidange, graissage, lavage, ...),
Veille au maintien en état des accessoires d'arrimage composant le lot de bord de l'engin.
Fait connaître à l'agent de planning au chef mécanicien les dysfonctionnements qui peuvent intervenir sur l'engin qui lui est confié ainsi que les sinistres ou accidents qu'il subit,
Vérifie la présence des documents de bord des véhicules (tracteur + remorque) et autorisations spéciales éventuelles avant le départ,
Est responsable du positionnement des pièces sur la remorque et de leur arrimage,
Effectue avec soin et réflexion le calage et l'arrimage des charges à transporter, en utilisant les systèmes d'arrimage appropriés et en nombre adapté aux masses des charges transportées (calage et arrimage sont obligatoires quelle que soit la distance à parcourir),
Utilise des protections adaptées pour protéger les sangles et câbles d'arrimage des angles vifs afin d'éviter leur dégradation,
Vérifie avec soin le calage et l'arrimage de son attelage avant de prendre la route et renouveler la vérification sur le trajet,
Veille à l'interposition de cales en bois ou caoutchouc entre les éléments et/ou plateau afin d'éviter le contact métal/métal et d'assurer l'adhérence et reste attentif à la stabilité de son colis lors du chargement et du déchargement
Respecte le code de la route et veille à ne pas dépasser la charge maximale admissible ainsi que les règles liées aux transports exceptionnels (itinéraires, signalétique),
Dans le cas d'un convoi exceptionnel, respecte les itinéraires et horaires de trajet imposés par les autorités compétentes des départements traversés,
Tient à jour les disques du chrono tachygraphe ou les cartes conducteurs (suivant le dispositif en place), et respecte les temps de pause de conduite,
Est chargé de faire signer le récépissé de transport par le client,
Dépose en préfecture et en temps voulu le dossier de demande de suivi médical nécessaire au renouvellement de son permis de conduire PL,
Prend connaissance des documents fournis par les constructeurs des véhicules et engins qui lui sont confiés et respecte les préconisations desdits constructeurs,
Prend connaissance des autorisations de travail qui lui seront remises,
N'utilise que des accessoires en bon état,
Reste courtois avec le client en toute circonstance
RESPONSABILITES DANS LE CAS D'UN CAMION BRAS : Le Chauffeur
Veiller au maintien en état des accessoires de levage et d'arrimage composant le lot de bord de l'engin et soumettre ceux-ci aux contrôles périodiques en même temps que la grue auxiliaire,
Est chargé de faire signer les attachements (manuels ou informatiques) par le client. A défaut d'attachements informatiques, il assure la rédaction correcte des attachements manuels.
COMPETENCES REQUISES
Permis poids lourds avec visite médicale en cours de validité,
F.I.M.O. et/ou F.C.O valide,
Surveillance médicale renforcée
C.A.C.E.S. grue auxiliaire pour la conduite d'un camion bras,
Formation à la sécurité des sites sur lesquels il intervient.
QUALIFICATIONS SOUHATEES
Formation risques chimiques Niveau 1 ou Niveau 2,
Formation risques électriques de voisinage H0B0,
Autres formations sécurité : utilisation extincteurs, SST, ATEX, gestes et postures, .
Il effectue les différentes opérations de conduite et transports.
RESPONSABILITES : Le Chauffeur Grue Auxiliaire
Est responsable des véhicules (camions, tracteurs et remorques) qui lui sont confié ainsi que des accessoires affectés à cet engin ; Il en assure l'entretien courant (vidange, graissage, lavage, ...),
Veille au maintien en état des accessoires d'arrimage composant le lot de bord de l'engin.
Fait connaître à l'agent de planning au chef mécanicien les dysfonctionnements qui peuvent intervenir sur l'engin qui lui est confié ainsi que les sinistres ou accidents qu'il subit,
Vérifie la présence des documents de bord des véhicules (tracteur + remorque) et autorisations spéciales éventuelles avant le départ,
Est responsable du positionnement des pièces sur la remorque et de leur arrimage,
Effectue avec soin et réflexion le calage et l'arrimage des charges à transporter, en utilisant les systèmes d'arrimage appropriés et en nombre adapté aux masses des charges transportées (calage et arrimage sont obligatoires quelle que soit la distance à parcourir),
Utilise des protections adaptées pour protéger les sangles et câbles d'arrimage des angles vifs afin d'éviter leur dégradation,
Vérifie avec soin le calage et l'arrimage de son attelage avant de prendre la route et renouveler la vérification sur le trajet,
Veille à l'interposition de cales en bois ou caoutchouc entre les éléments et/ou plateau afin d'éviter le contact métal/métal et d'assurer l'adhérence et reste attentif à la stabilité de son colis lors du chargement et du déchargement
Respecte le code de la route et veille à ne pas dépasser la charge maximale admissible ainsi que les règles liées aux transports exceptionnels (itinéraires, signalétique),
Dans le cas d'un convoi exceptionnel, respecte les itinéraires et horaires de trajet imposés par les autorités compétentes des départements traversés,
Tient à jour les disques du chrono tachygraphe ou les cartes conducteurs (suivant le dispositif en place), et respecte les temps de pause de conduite,
Est chargé de faire signer le récépissé de transport par le client,
Dépose en préfecture et en temps voulu le dossier de demande de suivi médical nécessaire au renouvellement de son permis de conduire PL,
Prend connaissance des documents fournis par les constructeurs des véhicules et engins qui lui sont confiés et respecte les préconisations desdits constructeurs,
Prend connaissance des autorisations de travail qui lui seront remises,
N'utilise que des accessoires en bon état,
Reste courtois avec le client en toute circonstance
RESPONSABILITES DANS LE CAS D'UN CAMION BRAS : Le Chauffeur
Veiller au maintien en état des accessoires de levage et d'arrimage composant le lot de bord de l'engin et soumettre ceux-ci aux contrôles périodiques en même temps que la grue auxiliaire,
Est chargé de faire signer les attachements (manuels ou informatiques) par le client. A défaut d'attachements informatiques, il assure la rédaction correcte des attachements manuels.
COMPETENCES REQUISES
Permis poids lourds avec visite médicale en cours de validité,
F.I.M.O. et/ou F.C.O valide,
Surveillance médicale renforcée
C.A.C.E.S. grue auxiliaire pour la conduite d'un camion bras,
Formation à la sécurité des sites sur lesquels il intervient.
QUALIFICATIONS SOUHATEES
Formation risques chimiques Niveau 1 ou Niveau 2,
Formation risques électriques de voisinage H0B0,
Autres formations sécurité : utilisation extincteurs, SST, ATEX, gestes et postures, .
L'entreprise : MEDIACO EST
Mediaco Est Cernay
Référence : 201KKRN
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