Critères de l'offre
Métiers :
- Ingénieur terrassement (H/F)
- + 2 métiers
Télétravail :
- Télétravail partiel
Expérience min :
- 3 à 5 ans
Secteur :
- Tourisme, Transport de passagers, loisirs
Diplômes :
- Diplôme de grande école d'ingénieur
- + 1 diplôme
Compétences :
- Stateflow
- Moldflow
Lieux :
- Saint-Denis (93)
Conditions :
- CDI
- 39 000 € - 46 000 € par an
- Temps Plein
Description du poste
En intégrant la Direction Technique, vous contribuez concrètement à l'adaptation durable du transport ferroviaire aux enjeux de demain.
En tant qu'ingénieur ou ingénieure géotechnicien·ne, vous...
-
Pilotez des affaires de géotechnique dans le cadre de projets ferroviaires d'envergure,
-
Rédigez les marchés de reconnaissance de sol (CCTP, BPU, DQE, programmes d'ouvrages) et en assurez le suivi technique,
-
Analysez et synthétisez les données géotechniques disponibles,
-
Concevez et dimensionnez les ouvrages en terre et les plateformes ferroviaires,
-
Estimez les coûts et les délais de réalisation des travaux,
-
Établissez les prescriptions techniques travaux et les dossiers de consultation des entreprises (DCE),
-
Analysez les offres des marchés travaux (ACT) et réalisez les VISA en phase d'exécution.
Vous travaillez en interface avec les autres métiers techniques du ferroviaire (ouvrages d'art, caténaires, voie, etc.) tout au long des projets.
Des déplacements ponctuels sont à prévoir sur le territoire national, de jour comme de nuit, avec une aptitude requise aux risques ferroviaires liée aux interventions sur le RFN.
Vous intégrez un collectif d'environ 30 ingénieurs géotechniciens, hydrauliciens et spécialistes du génie civil.
Vous intervenez sur des projets ferroviaires structurants, en étant pleinement intégré à la maîtrise d'oeuvre interne SNCF.
Votre expertise participe directement à l'amélioration et à la pérennité du réseau ferroviaire national.
Le poste est compatible avec le télétravail, jusqu'à deux jours par semaine.
Date de début : 31/08/2026
Description du profil
Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un Bac+5 (école d'ingénieur ou équivalent) avec une spécialisation en géotechnique et justifiez d'une expérience de 3 à 5 ans en bureau d'études.
Vous maîtrisez les outils de dimensionnement géotechnique tels que Talren, Foxta, Krea, Plaxis ou équivalents, ainsi que Alizé-LCPC, et disposez de connaissances en logiciels de modélisation en hydrogéologie (Modflow, Feflow).
Les missions confiées requièrent :
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de solides qualités rédactionnelles,
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de la rigueur, de l'autonomie et un esprit de synthèse,
-
une réelle appétence pour le travail en équipe, avec dynamisme, ouverture et sens de l'écoute.
En intégrant la Direction Technique, vous contribuez concrètement à l'adaptation durable du transport ferroviaire aux enjeux de demain.
En tant qu'ingénieur ou ingénieure géotechnicien·ne, vous...
-
Pilotez des affaires de géotechnique dans le cadre de projets ferroviaires d'envergure,
-
Rédigez les marchés de reconnaissance de sol (CCTP, BPU, DQE, programmes d'ouvrages) et en assurez le suivi technique,
-
Analysez et synthétisez les données géotechniques disponibles,
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Concevez et dimensionnez les ouvrages en terre et les plateformes ferroviaires,
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Estimez les coûts et les délais de réalisation des travaux,
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Établissez les prescriptions techniques travaux et les dossiers de consultation des entreprises (DCE),
-
Analysez les offres des marchés travaux (ACT) et réalisez les VISA en phase d'exécution.
Vous travaillez en interface avec les autres métiers techniques du ferroviaire (ouvrages d'art, caténaires, voie, etc.) tout au long des projets.
Des déplacements ponctuels sont à prévoir sur le territoire national, de jour comme de nuit, avec une aptitude requise aux risques ferroviaires liée aux interventions sur le RFN.
Vous intégrez un collectif d'environ 30 ingénieurs géotechniciens, hydrauliciens et spécialistes du génie civil.
Vous intervenez sur des projets ferroviaires structurants, en étant pleinement intégré à la maîtrise d'oeuvre interne SNCF.
Votre expertise participe directement à l'amélioration et à la pérennité du réseau ferroviaire national.
Le poste est compatible avec le télétravail, jusqu'à deux jours par semaine.
Salaire et avantages
L'entreprise : SNCF
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.
Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
https://www.sncf-reseau.com/fr/documents-institutionnels/code-bonne-conduite-sncf-reseau
Au sein de la Direction Technique Ingénierie et Innovation de SNCF Réseau et du département Voie et Abords, la division Génie Civil Linéaire réalise des études sur les infrastructures ferroviaires nouvelles et existantes. Elle intervient majoritairement dans le domaine du Génie Civil sur des projets structurants de développement du Réseau Ferré National, en Île-de-France et en région.
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