Chargé de Méthode en Ingénierie de Maintenance (H/F) RATP

Vos journées en quelques mots ?

Vous aurez principalement la charge de :

Apporter un soutien opérationnel aux mainteneurs en :

Réalisant des expertises,
Analysant les problèmes techniques et y apportant des solutions dans le respect des règles de sécurité, de coût, de fiabilité et de disponibilité,
Réalisant des formations accompagnées de la rédaction de supports de formation.

Se porter garant des référentiels techniques en :

Suivant le parc en GMAO,
Veillant à la complétude du référentiel technique en fonction des besoins des mainteneurs et des évolutions réglementaires.

Prendre en compte les besoins de maintenance par les projets en :

Instruisant, auprès des MOA et MOE, pour les projets de renouvellement ou d'évolution des équipements, les demandes de la maintenance en termes de maintenabilité, d'exploitabilité et de fiabilité (Expressions de Besoins de Maintenance),
Rédigeant des recommandations lors des phases de réception des projets,
Assurant le suivi des prototypes, têtes de série, équipements et systèmes pendant les différentes phases projet, en vue de fiabiliser les équipements et de suivre leur Qualité de Service.

Être le garant des prescriptions techniques des règles de maintenance en :

Rédigeant et/ou mettant à jour les gammes, modes opératoires, procédures, notices techniques, fiches de vérification réglementaire, et tout autre document contribuant à la production de l'ingénierie de maintenance,
Contribuant à l'élaboration des besoins de renouvellement (gestion de l'obsolescence),
Rédigeant des cahiers des charges et des grilles de tests, et en réalisant ou en supervisant des tests techniques.

Concourir à l'innovation en :

Assurant une veille technologique et d'innovation avec possibilité de développer un prototype dans le but de proposer une mise en production pour les centres de maintenance.

Vous voulez en savoir plus cliquez sur le lien suivant : https://www.ratp.fr/groupe-ratp ??

Quels sont les prérequis pour embarquer dans l'aventure ??

Technique :

Diplôme BAC+2/3 si possible en électricité, avec de préférence une expérience confirmée dans le domaine, en particulier l'alimentation électrique basse tension des équipements des espace gares et station et ou bâtiment de surface.

Savoir-faire :

Approche globale des problèmes, capacité de recul et sens critique,
Capacité à analyser et synthétiser des informations techniques et organisationnelles,
Capacité de monter en compétence sur les sujets techniques,
Sens de la communication et de la transmission d'informations,
Travail en équipe.

Savoir-être :

Capacité relationnelle,
Sens de l'organisation,
Capacité d'anticipation et d'adaptabilité,
Curiosité intellectuelle (technique, métier, entrepreneurial...).

Outils :

Maîtrise des outils bureautiques (Word, Excel, PowerPoint),
Connaissance d'une GMAO appréciable.

Vous cochez toutes les cases ou presque ?? Postulez ! On a hâte de vous rencontrer ??

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Où et comment

Bureau basé à Val de Fontenay (bâtiment Esterel) ;
Avec des déplacements sur l'ensemble du réseau RATP ;
Missions ponctuelles hors IDF possibles ;
Horaires type bureau avec interventions ponctuelles en horaires décalés ou en nuit.

Télétravail possible.

Question rémunération ??, ce sera en fonction de votre expérience avec un minimum de 33,5kEUR bruts annuels /an hors primes.

Les plus ?? :

- Évolution de carrière vers d'autres métiers y compris en filiales internationales,

- 9 semaines de congés, soit 206 jours travaillés par an,

- Formation tout au long de la vie professionnelle.

Le Groupe RATP, implanté dans 14 pays, sur quatre continents est le 5e groupe de transport public urbain au monde. Il est composé d'une maison-mère qui exploite le réseau francilien, un réseau multimodal parmi les plus complexes et d'une centaine de filiales qui proposent une variété d'expertises en France et à l'International. C'est une entreprise intégrée qui détient une expertise globale : Ingénierie, exploitation et maintenance.