Pilote d'opération Gare Souterraine de Marseille F/H SNCF

Maître d'ouvrage unique (MOAu)

Vous voulez piloter le génie civil d'une gare souterraine emblématique, en plein coeur de Marseille, au service de la décarbonation des mobilités et du développement des services TGV / TER ? En tant que Maître d'ouvrage unique (MOAu) pour la gare souterraine de Marseille Saint-Charles, vous prenez la responsabilité d'un ouvrage majeur du projet LNPCA, au croisement d'enjeux ferroviaires, urbains et métropolitains.

Contexte du poste

Inscrite dans la Traversée Souterraine de Marseille (phase 2 du projet Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur - LNPCA), la future gare souterraine de Marseille Saint-Charles est destinée à accueillir TGV et TER traversant Marseille, avec un haut niveau d'intermodalité (métro, quais de surface, tramway, espaces urbains requalifiés).

Vous assurez la maîtrise d'ouvrage du génie civil et du gros oeuvre de la gare souterraine sous maîtrise d'ouvrage SNCF Réseau, en interface étroite avec :

• SNCF Gares & Connexions (second oeuvre et émergences),

• Les autres opérations marseillaises de la phase 2 (tunnel, raccordements, bloc Ouest, Galerie Crimée, Marseille-Blancarde),

• La Métropole Aix-Marseille-Provence (réaménagements urbains, ZAC Marseille 360°, tramway boulevard National),

• Les projets tiers présents sur le périmètre.

Le projet est actuellement en phase AVP (avant-projet), dans un environnement multi-maîtrise d'ouvrage et fortement visible.

Votre mission

En tant que MOAu, vous :

• Définissez les exigences de performance de la gare souterraine (sécurité, fonctionnalités, exploitabilité, maintenabilité),

• Fixez les objectifs en termes de programme, coûts, délais, capacité, ressources et environnement,

• Êtes garant(e) du respect des 7 piliers du projet (financement, programme, coûts, délais, capacité, ressources, environnement),

• Assurez la concertation avec les financeurs, partenaires, parties prenantes et territoires,

• Travaillez en forte interface avec l'équipe projet marseillaise phase 2 pour garantir la cohérence de l'ensemble des opérations.

Périmètre de l'ouvrage

Votre maîtrise d'ouvrage porte notamment sur :

• La construction de la gare souterraine (environ 410 m x 46 m, 25 m de profondeur), avec étage intermédiaire et étage supérieur au niveau du futur parvis.

• Deux quais centraux et quatre voies nouvelles pour les TGV et TER traversant Marseille.

• La dalle supérieure à l'est du bâtiment voyageurs existant, accueillant cheminements piétons, aménagements paysagers et installations techniques, et réservant le passage du tramway au droit du boulevard National.

• La création du bâtiment voyageurs et du parvis associés, organisant les nouveaux services et l'intermodalité.

• Le creusement de la galerie souterraine de liaison entre la gare souterraine, la station de métro Saint-Charles et la gare SNCF existante, ainsi que l'ouvrage de descenderie sous le square Narvik.

• Le raccourcissement du pont-rail du boulevard National jusqu'au faisceau de voies principales, ainsi que les aménagements de parkings associés au périmètre SNCF Réseau.

(La Galerie Crimée, bien que fortement interfacée, est hors du périmètre direct de ce poste.)

Pilotage de l'opération

• Assurer la maîtrise d'ouvrage du périmètre SNCF Réseau de la gare souterraine, en coordination étroite avec SNCF Gares & Connexions.

• Piloter le projet dans le respect du triptyque programme / coûts / délais / qualité, de la phase AVP jusqu'au quitus du projet.

• Organiser et suivre le programme, la planification, la gestion des risques, le reporting et les interfaces MOA / MOE.

• Superviser la planification et le suivi des travaux, en garantissant le respect des délais, des budgets et des performances attendues.

• Intégrer tout au long du projet les contributions et validations des futurs exploitants, mainteneurs et services instructeurs / certificateurs et de secours (IGSI, BMPM, etc.).

• Gérer les interfaces internes, externes et avec les projets tiers, en veillant au bon périmètre du projet et à la cohérence d'ensemble à l'échelle marseillaise.

Réglementaire, foncier et environnement

• Piloter, en lien avec les pôles Environnement & Urbanisme et Foncier, les procédures administratives et réglementaires :

  • Dossiers auprès des services instructeurs (DREAL, État, collectivités),

  • Autorisations administratives dans les délais (DP, PC, PC modificatif, permis d'aménager, etc.),

  • Dispositifs de maîtrise foncière et gestion des impacts environnementaux.

• Veiller à la prise en compte des engagements environnementaux et à l'intégration des enjeux de développement durable dans la conception et la réalisation de l'ouvrage.

Pilotage de la maîtrise d'oeuvre

• Organiser et piloter le projet par les coûts, le planning et les risques, conformément au plan de management de projet LNPCA.

• Structurer et cadrer l'organisation de la maîtrise d'oeuvre (MOEG / MOE) pour le génie civil de la gare souterraine.

• Conduire les démarches d'optimisation pour améliorer le programme et minimiser les coûts et impacts (techniques, urbains, environnementaux).

• Challenger le MOEG en cas de dérives de coûts, de délais ou de programme, proposer des pistes d'économies et arbitrer les solutions fonctionnelles si nécessaire.

• Mobiliser des « seconds regards » pour challenger la MOE sur les aspects techniques, économiques et calendaires.

• Piloter les négociations avec la MOE et les entreprises (marchés, avenants, ordres de service).

• Organiser la réception des ouvrages, le traitement des réserves, mobiliser les assureurs en cas de litige.

• Garantir la bonne préparation des mises en service techniques et des mises en exploitation, et organiser le transfert des ouvrages au mainteneur avec toutes les données nécessaires (avec l'appui du préfigurateur M/T).

Communication, concertation et relations institutionnelles

• Piloter la concertation territoriale relative à la gare souterraine, en lien avec les partenaires du territoire.

• Assurer la gestion des interfaces avec les projets urbains et de mobilité (réaménagements de quartier, ZAC, tramway...), en phase conception et en phase chantier.

• Entretenir des relations régulières avec les partenaires financeurs, les services instructeurs (réglementaires, environnementaux, sécurité), les élus de l'arrondissement et les riverains des zones de travaux.

• Contribuer à la maîtrise foncière et aux actions de communication / concertation, en coordination avec les équipes dédiées.

Sécurité & sûreté

• Décliner et piloter le Management de la Sécurité dans la conception et la réalisation du projet, en lien avec le pôle Sécurité.

• Contribuer à l'obtention des certifications nécessaires à l'exploitabilité de la gare, en lien avec les organismes certificateurs et les pôles sécurité / exploitation / maintenance de l'Agence.

• En interface avec les services de secours (BMPM notamment), participer à la définition des scénarios d'évacuation de la gare en phase chantier et exploitation, pour garantir un haut niveau de sécurité pour les personnels de chantier et les futurs clients.

• Piloter le phasage des travaux et le plan d'installation de chantier pour respecter les principes « nos vies, nos priorités » tout au long du chantier.

Budget, finances et marchés

• Élaborer la stratégie d'achats de l'opération (allotissements, phasage des marchés) et piloter sa mise en oeuvre avec la filière achats.

• Assurer, selon habilitation, les missions de Personne Responsable des Marchés (PRM) ou de PRS pour certains marchés de travaux, fournitures et services.

• Préparer, passer et suivre les marchés : procédures, attribution, exécution, clôture.

• Piloter les relations avec les fournisseurs et entreprises ; défendre les intérêts de SNCF Réseau dans les négociations techniques, foncières et financières, y compris dans le cadre des négociations inter-SA.

• Préparer et traiter les réclamations au fil de l'eau, en lien avec la MOE (notification des prix nouveaux, ordres de…

Vous êtes un(e) ingénieur(e) confirmé(e) en génie civil ou travaux souterrains, motivé(e) par les grands projets urbains complexes et l'idée de laisser une empreinte durable au coeur de Marseille ? Ce poste vous place aux commandes du génie civil d'une gare souterraine emblématique, au croisement des enjeux ferroviaires, urbains et métropolitains.

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur (Bac +5) en génie civil, travaux publics, travaux souterrains, ou formation équivalente.

• Expérience significative en maîtrise d'ouvrage ou management de projet d'infrastructures lourdes, idéalement en milieu urbain dense et/ou ferroviaire.

Compétences techniques recherchées

• Maîtrise du management de projet (coûts / délais / qualité / risques) et des standards de l'entreprise.

• Compétences solides en génie civil, avec idéalement une expérience en ouvrages souterrains ou grands ouvrages complexes.

• Bonne culture ferroviaire permettant de comprendre, challenger et porter les solutions techniques auprès des partenaires internes et externes.

• Maîtrise des outils de gestion de projet (planning, suivi budgétaire, reporting, gestion des risques) et aisance avec les outils bureautiques.

• Connaissance des procédures réglementaires et administratives (urbanisme, environnement, sécurité) et appétence pour le travail en interface avec les services instructeurs et les collectivités.

Soft skills :

• Leadership et posture de chef de projet : capacité à entraîner, fédérer et décider dans un contexte multi-acteurs.

• Excellentes qualités relationnelles et sens politique développé : à l'aise avec des interlocuteurs de haut niveau (élus, services de l'État, financeurs, partenaires urbains) comme avec les équipes techniques.

• Rigueur, organisation et fiabilité : souci de la traçabilité, de la qualité des dossiers et du respect des engagements.

• Capacité d'anticipation et de prise de recul : savoir structurer les étapes du projet, identifier les risques et préparer les arbitrages.

• Esprit de synthèse et de pédagogie : aptitude à rendre compréhensibles des sujets techniques complexes pour des publics variés.

• Pragmatisme et orientation résultats : sens des priorités, capacité à arbitrer et à tenir le cap malgré les contraintes.

• Esprit d'équipe et coopération : goût pour le travail en plateau projet, avec une forte culture du partage d'information et de la coordination.

• Maîtrise de l'anglais à l'oral et à l'écrit (niveau B1 minimum).

Formations, habilitations et aptitudes requises

• Habilitation dédiée au poste (soumise à commission), conditionnée par l'expérience et/ou des formations spécifiques, pouvant être obtenue ou complétée dans le cadre de la prise de poste.

• Formation AIPR (Aptitude à intervenir à proximité des réseaux, notamment enterrés) : exigée ou à acquérir rapidement.

• Formation anti-corruption : indispensable compte tenu des enjeux financiers et contractuels, réalisée ou actualisée si nécessaire dans le cadre du parcours d'intégration.

Environnement du poste et conditions d'exercice

Le poste s'inscrit dans un environnement de grands chantiers urbains et ferroviaires, avec une forte culture de prévention et de sécurité :

• Déplacements sur site dans les emprises ferroviaires, en déplacements de service et en bureaux.

• Exposition aux risques ferroviaires et routiers, encadrée par des procédures strictes, des formations et des équipements de protection adaptés.

• Travail en contexte de co-activité (plusieurs entreprises et intervenants sur les mêmes zones), nécessitant une grande vigilance organisationnelle et sécuritaire.

• Présence possible sur des zones de travaux où existent des risques de brûlures ou d'inflammations, gérés par des plans de prévention et des dispositifs de sécurité robustes.

• Exigence de gestion des risques psychosociaux : appui du collectif de travail, du management et des dispositifs internes pour favoriser un cadre de travail soutenant et équilibré.

Atouts du poste pour le candidat

• Responsabilité de premier plan sur un ouvrage unique en France, fortement visible et structurant pour les mobilités de demain.

• Travail au coeur d'un plateau projet réunissant MOA et MOEG, avec une forte richesse d'échanges techniques et méthodologiques.

• Enjeux combinant génie civil souterrain, intermodalité, transformation urbaine et haute performance ferroviaire, propices au développement d'une expertise de haut niveau.

• Contribution directe à un grand projet national de mobilité durable, avec un impact concret sur le territoire marseillais et ses usagers.

Maître d'ouvrage unique (MOAu)

Vous voulez piloter le génie civil d'une gare souterraine emblématique, en plein coeur de Marseille, au service de la décarbonation des mobilités et du développement des services TGV / TER ? En tant que Maître d'ouvrage unique (MOAu) pour la gare souterraine de Marseille Saint-Charles, vous prenez la responsabilité d'un ouvrage majeur du projet LNPCA, au croisement d'enjeux ferroviaires, urbains et métropolitains.

Contexte du poste

Inscrite dans la Traversée Souterraine de Marseille (phase 2 du projet Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur - LNPCA), la future gare souterraine de Marseille Saint-Charles est destinée à accueillir TGV et TER traversant Marseille, avec un haut niveau d'intermodalité (métro, quais de surface, tramway, espaces urbains requalifiés).

Vous assurez la maîtrise d'ouvrage du génie civil et du gros oeuvre de la gare souterraine sous maîtrise d'ouvrage SNCF Réseau, en interface étroite avec :

• SNCF Gares & Connexions (second oeuvre et émergences),

• Les autres opérations marseillaises de la phase 2 (tunnel, raccordements, bloc Ouest, Galerie Crimée, Marseille-Blancarde),

• La Métropole Aix-Marseille-Provence (réaménagements urbains, ZAC Marseille 360°, tramway boulevard National),

• Les projets tiers présents sur le périmètre.

Le projet est actuellement en phase AVP (avant-projet), dans un environnement multi-maîtrise d'ouvrage et fortement visible.

Votre mission

En tant que MOAu, vous :

• Définissez les exigences de performance de la gare souterraine (sécurité, fonctionnalités, exploitabilité, maintenabilité),

• Fixez les objectifs en termes de programme, coûts, délais, capacité, ressources et environnement,

• Êtes garant(e) du respect des 7 piliers du projet (financement, programme, coûts, délais, capacité, ressources, environnement),

• Assurez la concertation avec les financeurs, partenaires, parties prenantes et territoires,

• Travaillez en forte interface avec l'équipe projet marseillaise phase 2 pour garantir la cohérence de l'ensemble des opérations.

Périmètre de l'ouvrage

Votre maîtrise d'ouvrage porte notamment sur :

• La construction de la gare souterraine (environ 410 m x 46 m, 25 m de profondeur), avec étage intermédiaire et étage supérieur au niveau du futur parvis.

• Deux quais centraux et quatre voies nouvelles pour les TGV et TER traversant Marseille.

• La dalle supérieure à l'est du bâtiment voyageurs existant, accueillant cheminements piétons, aménagements paysagers et installations techniques, et réservant le passage du tramway au droit du boulevard National.

• La création du bâtiment voyageurs et du parvis associés, organisant les nouveaux services et l'intermodalité.

• Le creusement de la galerie souterraine de liaison entre la gare souterraine, la station de métro Saint-Charles et la gare SNCF existante, ainsi que l'ouvrage de descenderie sous le square Narvik.

• Le raccourcissement du pont-rail du boulevard National jusqu'au faisceau de voies principales, ainsi que les aménagements de parkings associés au périmètre SNCF Réseau.

(La Galerie Crimée, bien que fortement interfacée, est hors du périmètre direct de ce poste.)

Pilotage de l'opération

• Assurer la maîtrise d'ouvrage du périmètre SNCF Réseau de la gare souterraine, en coordination étroite avec SNCF Gares & Connexions.

• Piloter le projet dans le respect du triptyque programme / coûts / délais /…

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)

sncf.sharepoint.com/sites/sncf-reseau/Documents