Ingénieur ou Ingénieure maintenance ferroviaire spécialité infrastructure voie et ouvrages d'art SNCF

En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure maintenance ferroviaire spécialité infrastructure voie et ouvrages d'art, vous serez amené à :

• Assurer en continu (7j/7 et 24h/24) un haut niveau de qualité, de sécurité et de disponibilité des installations, permettant la circulation des trains entre 270 et 320 km/h

• Jouer un rôle majeur dans la fiabilité des infrastructures tout en intégrant les évolutions technologiques liées aux outils et méthodes de maintenance

• Participer à la préparation et à l'organisation des chantiers de maintenance et de travaux : maintien, développement, régénération ou remplacement des infrastructures

• Garantir la sécurité des personnes et des circulations ferroviaires

• Accompagner et développer les compétences des équipes opérationnelles

• Contribuer à l'élaboration des plans de charge et à la préparation des budgets

• Organiser, suivre et contrôler la bonne exécution de la maintenance et des travaux

• Affecter les ressources humaines selon leurs habilitations et disponibilités

• Optimiser en permanence les méthodes d'intervention dans le respect strict des règles techniques et de sécurité

• Participer aux réunions et instances liées aux projets de l'unité et de l'entreprise

Informations complémentaires :

• Poste soumis au forfait jours

• Travail majoritairement en semaine, avec des interventions régulières de nuit (chantiers principalement réalisés la nuit)

• Possibilité d'interventions les samedis, dimanches et jours fériés (hors astreinte), de manière occasionnelle

• Participation à l'astreinte dirigeant après obtention des habilitations nécessaires

• Poste éligible au télétravail, selon accord avec votre hiérarchie

• Déplacements à prévoir sur l'ensemble du parcours LGV Provence

• À votre arrivée, vous bénéficierez d'un programme d'intégration de 14 à 18 mois, spécifiquement dédié :

  • aux normes de sécurité ferroviaire

  • aux spécificités techniques des installations LGV

  • aux compétences nécessaires au pilotage opérationnel.

• Tout au long de votre carrière, vous aurez accès à un large éventail de formations afin d'évoluer et de renforcer vos compétences

Vous êtes diplômé(e) d'un Bac+5 d'ingénieur généraliste, ou spécialisé en génie civil ou BTP ; ou titulaire d'un Bac+2/3 avec une expérience significative dans ces domaines.

Une connaissance du domaine de la sécurité des chantiers serait un plus.

Rejoignez-nous si vous :

• Êtes prêt à travailler au sein de notre Unité et à relever les défis qui vous attendent

• Possédez le permis B, indispensable pour vos déplacements sur le terrain

• Avez du Leadership : Capacité à inspirer et motiver les équipes

• Faitre preuve de prise d'Initiatives : Proactivité dans l'identification des opportunités et la mise en oeuvre de solutions

• Avez du bon Sens : Capacité à prendre des décisions judicieuses en fonction des besoins du projet et du degré d'implication requis

• Êtes autonome : Aptitude à travailler de manière indépendante et à gérer efficacement les tâches

• Êtes rigoureux : Attention au détail et engagement envers l'excellence

En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure maintenance ferroviaire spécialité infrastructure voie et ouvrages d'art, vous serez amené à :

• Assurer en continu (7j/7 et 24h/24) un haut niveau de qualité, de sécurité et de disponibilité des installations, permettant la circulation des trains entre 270 et 320 km/h

• Jouer un rôle majeur dans la fiabilité des infrastructures tout en intégrant les évolutions technologiques liées aux outils et méthodes de maintenance

• Participer à la préparation et à l'organisation des chantiers de maintenance et de travaux : maintien, développement, régénération ou remplacement des infrastructures

• Garantir la sécurité des personnes et des circulations ferroviaires

• Accompagner et développer les compétences des équipes opérationnelles

• Contribuer à l'élaboration des plans de charge et à la préparation des budgets

• Organiser, suivre et contrôler la bonne exécution de la maintenance et des travaux

• Affecter les ressources humaines selon leurs habilitations et disponibilités

• Optimiser en permanence les méthodes d'intervention dans le respect strict des règles techniques et de sécurité

• Participer aux réunions et instances liées aux projets de l'unité et de l'entreprise

Informations complémentaires :

• Poste soumis au forfait jours

• Travail majoritairement en semaine, avec des interventions régulières de nuit (chantiers principalement réalisés la nuit)

• Possibilité d'interventions les samedis, dimanches et jours fériés (hors astreinte), de manière occasionnelle

• Participation à l'astreinte dirigeant après obtention des habilitations nécessaires

• Poste éligible au télétravail, selon accord avec votre hiérarchie

• Déplacements à prévoir sur l'ensemble du parcours LGV Provence

• À votre arrivée, vous bénéficierez d'un programme d'intégration de 14 à 18 mois, spécifiquement dédié :

  • aux normes de sécurité ferroviaire

  • aux spécificités techniques des installations LGV

  • aux compétences nécessaires au pilotage opérationnel.

• Tout au long de votre carrière, vous aurez accès à un large éventail de formations afin d'évoluer et de renforcer vos compétences

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et de prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

La sécurité est au coeur des métiers de l'infrastructure ferroviaire. C'est un enjeu majeur qui garantit la qualité du réseau et la fluidité du trafic. Répartis sur tout le territoire national, plus de 14 000 collaborateurs assurent la gestion opérationnelle des circulations et leur régulation, pour les 15 000 trains qui parcourent chaque jour le réseau ferré français.

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

L'INFRAPOLE LGV Sud Est Européen en bref :

C'est 760 collaborateurs, répartis sur 790 km de Ligne Grande Vitesse entretenus entre Paris et Marseille soit plus de 1500 kilomètres de voie.

Notre entité de production est chargée d'assurer la maintenance ferroviaire et de réaliser les travaux d'investissements sur les installations qui lui sont confiées.

En rejoignant l'Infrapôle LGV SEE vous êtes au coeur de :

• La réalisation de l'entretien et des travaux des lignes qui nous sont confiées dans les meilleurs conditions de qualité, de sécurité, de délai et de coût

• La gestion de nos ressources humaines, matérielles et financières

Présentation de l'UTM LGV Provence

L'UTM LGV Provence assure la maintenance :

• de la voie, des ouvrages d'art et ouvrages en terre,

• des clôtures et des abords,

• ainsi que de certaines installations sensibles : signalisation, télécommunications, traction électrique et énergie.

Elle s'appuie sur :

• deux secteurs opérationnels à Roquemaure (30) et Cheval-Blanc (84),

• un siège d'unité basé à Avignon, près de la gare Avignon TGV,

• une zone d'essai de 50 km de voie à 320 km/h,

• le plus long tunnel LGV de France : le tunnel de Marseille (8 km),

• une technologie de Poste SEI (Système Enclenchement Intégré) LGV5, première installation de ce type mise en service en France en 2001.