Responsable du suivi de développement et homologation Signalisation Ferroviaire SNCF

Responsable du suivi de développement et homologation Signalisation Ferroviaire, vous serez amené réaliser les missions suivantes :

• Encadrement & animation d'équipe

  • Animer l'équipe pilotage projet et favoriser la dynamique collective

  • Veiller à la qualité de vie au travail et au bon fonctionnement de l'équipe

  • Encourager le partage d'expériences et la capitalisation des bonnes pratiques

  • Identifier, avec l'équipe, les besoins d'appuis externes et piloter les consultations correspondantes en lien avec le service achats

• Pilotage projet

  • Animer et coordonner l'équipe MOE ATS (environ 25 personnes)

  • Assurer la coordination des différents acteurs internes et externes du projet

  • Piloter le contrat industriel SIEMENS-ATOS ainsi que les sous-traitants associés, dans le respect des objectifs et des échéances

  • Assurer le suivi technique des productions, garantir la qualité des livrables et leur conformité aux engagements

  • Élaborer et suivre le planning des activités, gérer les alertes et proposer les actions correctives nécessaires

  • Animer la démarche risques et suivre l'avancement des plans d'action

  • Organiser et animer le pilotage économique du périmètre

  • Contribuer au reporting de synthèse destiné à la Maîtrise d'Ouvrage et à la DTII

• Communication

  • Relayer l'information de manière fluide et fiable

  • Faciliter la communication montante et descendante, en interne comme avec les partenaires projet

Informations complémentaires :

Vous êtes directement rattaché au Chef de Projet ATS+, que vous accompagnez dans l'ensemble des activités de pilotage, de coordination et de mise en oeuvre du projet

Vous serez également rattaché à la direction de projet MOE ATS/NExTEO

Vous évoluerez au sein de l'AP ATS+

Vous êtes titulaire d'un Bac+ 5 de type diplôme d'ingénieur dans le domaine signalisation ferroviaire du management de projet, de l'ingénierie des systèmes ferroviaires, de l'ingénierie des transports, ou d'une formation équivalente vous ayant permis d'acquérir une solide maîtrise des projets techniques complexes.

Rejoignez-nous si vous :

• Avez une connaissance des systèmes ATS et CBTC serait un véritable atout compte tenu des spécificités du projet

• Avez une expérience avérée en management de projet, notamment dans des environnements techniques exigeants

• Avez connaissance des méthodes et outils de management de projet (planning, pilotage, risques, reporting)

• Avez une compréhension des principes de l'assurance qualité

• Avez une bonne connaissance des différentes spécialités de l'Infrastructure et de l'Ingénierie, ainsi que de leur organisation

• Avez une capacité à évoluer dans un environnement complexe, avec de nombreux acteurs et interfaces organisationnelles

• Avez une aisance dans l'organisation et l'animation de réunions

• Avez le sens des objectifs et la tenue des résultats

• Avez des aptitudes reconnues à communiquer, motiver, animer, négocier, gérer les aléas et faire preuve de réactivité

• Avez la capacité à gérer l'incertitude et à adapter son mode de fonctionnement en fonction des situations

• Avez une communication ajustée selon les interlocuteurs, avec un impact positif et une réelle capacité d'influence

• Avez le sens de la coopération, le goût pour la transversalité et capacité à fédérer les équipes

• Êtes rigoureux

Responsable du suivi de développement et homologation Signalisation Ferroviaire, vous serez amené réaliser les missions suivantes :

• Encadrement & animation d'équipe

  • Animer l'équipe pilotage projet et favoriser la dynamique collective

  • Veiller à la qualité de vie au travail et au bon fonctionnement de l'équipe

  • Encourager le partage d'expériences et la capitalisation des bonnes pratiques

  • Identifier, avec l'équipe, les besoins d'appuis externes et piloter les consultations correspondantes en lien avec le service achats

• Pilotage projet

  • Animer et coordonner l'équipe MOE ATS (environ 25 personnes)

  • Assurer la coordination des différents acteurs internes et externes du projet

  • Piloter le contrat industriel SIEMENS-ATOS ainsi que les sous-traitants associés, dans le respect des objectifs et des échéances

  • Assurer le suivi technique des productions, garantir la qualité des livrables et leur conformité aux engagements

  • Élaborer et suivre le planning des activités, gérer les alertes et proposer les actions correctives nécessaires

  • Animer la démarche risques et suivre l'avancement des plans d'action

  • Organiser et animer le pilotage économique du périmètre

  • Contribuer au reporting de synthèse destiné à la Maîtrise d'Ouvrage et à la DTII

• Communication

  • Relayer l'information de manière fluide et fiable

  • Faciliter la communication montante et descendante, en interne comme avec les partenaires projet

Informations complémentaires :

Vous êtes directement rattaché au Chef de Projet ATS+, que vous accompagnez dans l'ensemble des activités de pilotage, de coordination et de mise en oeuvre du projet

Vous serez également rattaché à la direction de projet MOE ATS/NExTEO

Vous évoluerez au sein de l'AP ATS+

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite ( sur le SharePoint Réseau & Moi)

sncf.sharepoint.com/sites/sncf-reseau/Documents

Dans le cadre du prolongement à l'Ouest du RER E (projet EOLE) et du déploiement des systèmes ATS+ et NExTEO, l'ensemble des postes d'aiguillage du tronçon central - de Nanterre-la-Folie à Noisy-le-Sec - actuellement commandés depuis le PCD Château-Landon (Gare de l'Est), sera progressivement piloté via une IHM ATS+ au sein du Centre de Commandement Unique (CCU) de Pantin.
La section Nanterre-la-Folie -> Rosa Parks sera ensuite équipée du système NExTEO, renforçant la performance, la régulation et la capacité de la ligne dans la zone la plus dense du réseau.

Le développement des solutions ATS+ et MES SIL2 est assuré par le groupement SIEMENS-ATOS :

• ATS+ : système de contrôle-commande innovant, basé sur une IHM Graphique Espace-Temps, conçu pour le pilotage des circulations en zone dense. À terme, il intégrera des automatismes de régulation automatique.

• MES SIL2 : module d'acquisition et de commande sécurisé, destiné aux installations de type PRCI/PRSI, permettant la remontée d'informations terrain et l'envoi d'ordres.

Au sein de la DTII, la MOE ATS+ assure le suivi de développement et l'homologation de l'ATS+ et du MES SIL2.
Le pilotage projet est confié à l'AP ATS+ de l'Agence Projets (département IP3M), tandis que le suivi technique et l'homologation sont réalisés par le département Signalisation Ferroviaire.

La MOE ATS+ travaille en coordination étroite avec :

• la MOE déploiement ATS+ et NExTEO (I3G),

• la MOEG EOLE.

Jalons clés du projet

• Avril 2028 : mise en service ATS1

• Fin 2028 : mise en service technique ATS2 et NExTEO

• Octobre 2029 : mise en service ATS3 (régulation automatique)

• Fin 2029 : mise en exploitation ATS3 et NExTEO

• 2030 : mise en service de l'extension MES SIL2 pour renforcer la robustesse d'exploitation NExTEO