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La Somme, tout comme l’Oise, reste marquée par une forte empreinte industrielle qui ne contribue plus que très marginalement à des créations d’emplois. La Somme, tout comme l’Oise a trouvé dans la logistique et le tourisme deux secteurs susceptibles d’offrir des opportunités de remplacement à ces emplois industriels. Mais des différences existent entre les deux parcours territoriaux. Bien plus que l’Oise, la Somme mise sur ses atouts naturels et sur son patrimoine culturel pour développer l’économie touristique. Et dans un département aux centres économiques éparpillés et d’importance relativement faible, la capitale Amiens exerce une influence démographique et économique considérable.
La Somme doit à au dynamisme de son solde naturel une croissance démographique mesurée mais continue. Sur le plan de l’emploi, la Somme affiche des résultats en progrès.
La Somme continue de connaître une très faible croissance démographique, le solde naturel positif compensant un solde migratoire négatif.
Ainsi, la population du département est passée de 570 741 habitants en 2010 à 571 879 habitants en 2015.
Cette population est majoritairement jeune et active, avec 37,1% de moins de 30 ans, et 38,5% de 30-59 ans.
La Somme est divisée en trois bassins d’emploi principaux : - Au centre du département, le bassin d’emploi d’Amiens, qui concentre près de 70% de la population et des emplois, la Somme étant donc un département fortement dépendant de l’activité de sa capitale, - A l’ouest, débouchant sur la baie de Somme, le bassin d’emploi d’Abbeville, sous-préfecture du département qui compte 41 630 habitants, - A l’est, le bassin d’emploi de Santerre-Somme, qui comprend les sous-préfectures de Péronne et Montdidier (7 628 et 6 274 habitants respectivement).
La situation économique du département est en voie d’amélioration.
Sur le front de l’emploi, la Somme affichait au 3e trimestre 2018 un taux de chômage de 10,8%, encore supérieur à la moyenne nationale, mais en baisse de 0,6 point sur un an et de 0,9 point sur deux ans.
Les projets de recrutements dans la Somme sont eux passés de 12 964 en 2017 à en 14 921 en 2018, soit une hausse de plus de 15 %
Le revenu moyen des Samariens s’établissait en 2015 à 22 750 €, soit moins que le moyenne nationale (24 904 €).
Le département affiche un profil économique remarquablement similaire à celui de sa proche voisine Picarde. En effet, dans l’Oise comme dans la Somme, l’emploi industriel conserve une place inversement proportionnelle à son dynamisme. Et comme dans l’Oise, la Somme a trouvé dans les secteurs du tourisme et de la logistique deux sources d’opportunités de substitution avantageuses.
Pour autant, des différences majeures existent dans la structure du marché touristique. En effet, quand dans l’Oise les principaux pôles d’attraction sont des centres de loisirs, dans la Somme, l’emploi touristique bénéficie plus fondamentalement des sites naturels et culturels du territoire. Le Grand Amiénois, la Picardie Maritime, l’est de la Somme participent pour près de 30% de la richesse générée par le tourisme dans l’ex-région Picardie, et pour 35% de ses emplois. Au total, l’industrie touristique représente dans la Somme près de 6 000 emplois salariés et près de 2 000 emplois non salariés. Porté par un patrimoine culturel exceptionnel et par un tourisme d’affaires dont la part est évaluée à 51,5%, le tourisme en Somme a également l’avantage de ne pas véritablement souffrir de la saisonnalité.
Tout comme l’Oise, la Somme bénéficie de son emplacement au cœur des axes de communication nord-sud et est-ouest, entre les métropoles économiques de Paris et de Lille, et à proximité des ports de la Manche. Cet avantage naturel est activement exploité par un secteur logistique très présent, avec les implantations de géants comme Amazon ou Chronopost. Outre ces géants, la Somme accueille près de 350 entreprises des secteurs de la logistique (entreposage et stockage frigorifique ou non frigorifique, services auxiliaires des transports terrestres, manutention non portuaire, messagerie et fret express, affrètement et organisation des transports, fret routier mais aussi fret fluvial).
